FERRARI 348 例行定期保養 (正時皮帶篇)

2013/12/09
2009/08/10 11:24
颱風天在家當宅男, 看了電視新聞上的水淹國境之南, 實在是痛心疾首, 關了電視還是回到電腦桌前上網當宅男輕鬆, 無意間翻到之前進廠換正時皮帶的相片.

換正時皮帶是一個挺傷害口袋的大保養, 除了要下引擎油水通通要重新來過外, 也不是那麼簡單光換換皮帶就可以的.



既然要下引擎了, 當然一些週邊機件也順道檢查一翻



後工字樑拆卸後就可以將引擎卸下.



連後懸吊系統一起下來到地上. 除了正時皮帶, 發電機皮帶, 壓縮機皮帶要換新外, 圖中的兩顆惰輪是重點.



近看.



雖然惰輪一顆要價快2萬, 但千萬不可以因為省錢惰輪不換, 因為惰輪一旦卡死, 正時皮帶只有斷裂的下場.



兩顆惰輪近看. 這是已經換上的新品.


Ferrari 原廠正時皮帶.



換正時皮帶的大保養花費大約都在10多萬/次, 但是總比正時皮帶斷裂打壞一堆進排汽門好, 車友有過慘痛的經驗, 因為348是32汽門, 348斷皮帶花40萬, 355是40汽門比較貴, 355斷皮帶花了60幾萬



既然是保養, 擋火牆上的汽油濾芯兩顆也順道更換.



引擎腳更換, 這東西不便宜, 一顆4萬大洋.



順道搖臂蓋墊片也更換, 基本維修保養.



其他像火星塞, 空氣芯, 機油(10~11瓶), 煞車油(變速箱油)... 就跳過了, 一趟下來花個10多萬算正常, 真的是買車容易養車難


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