Ferrari 348 30K Service - IGNITION CABLE

2013/12/09
2012/01/17 09:59
我的30K SERVICE 其實在去年底就已經完成將車開回來了, 這一趟花了快20, 養這車不是只有換換機油這麼簡單, 消耗性零件一趟換下來是很吐血的, 叔叔有練過小朋友千萬不要學...

重新烤過的搖臂蓋看起來清爽多了, 從日本買回來用了八年的紅色高壓導線已經下課了, 先將舊的裝回去暫時撐一下, 耶誕節假期期間是訂不到料的~~



CHECK ENGINE 亮燈的問題電腦一插原因也找出來了, 原來是排溫Sensor 下課了, 直接送1千多度的訊號.



新年假期結束, 我訂的零件也抵達了



左上是八條新的高壓線組, 又是大失血



這是原廠的中控馬達, 車上的動作有點不良從原廠訂了一顆新的回來, 當然台灣也能找到中控馬達改上去, 但是重點在接頭, 原廠的直接插上不用接線, 可以保有電路的完整性.



還有這兩隻排溫Sensor(左右一邊各一隻).



新的是沒有折彎的, 要自己用手折一下.



這和Ferrari F40 共用的, 兩隻一萬多, 不用懷疑.



既然東西都到了, 掀車套吧~~



先換高壓導線八條, 要拆前還是先閱讀一下手冊



新的線材非常的柔軟, 很好安裝.



排溫Sensor 就比較麻煩了, 因為有兩個固定夾固定線路, 後輪拆了會比較好做事.



觸媒這端用十號開口就可以轉開, 這邊還不算困難.



右邊是舊的sensor, 上面有兩個固定夾固定線路在車架上的, 要一併拆下來裝到新的sensor 上, 不然線路碰到排氣管融化了, 到頭來還是白忙一場.

當然要消除故障燈還有一個更快更簡單的方式, 把故障燈泡拆了或線剪了(喂~~ 你是阿共派來亂的), 開開玩笑, 千萬別這樣惡搞, 最後祝福各位龍年行大運, 財源滾滾來, 恭喜恭喜

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