Ferrari 第四屆拉力賽賽前整備 - POTENTIOMETER FOR THROTTLE VALVE

2013/12/22
2012/09/01 23:39
隨著一年一度 Ferrari第四屆拉力賽的到來, 車輛整備工作也如火如荼的進行中. 小弟的348參賽意義在於, 目前還在行駛中的348已經是屈指可數, 真正參加賽事的去年也只有小弟一部, 對小弟這部1990年10月出廠已經22歲的348TS 而言, 完成賽事是比得獎更具指標意義.


常常會有車友問我買這車要注意些什麼? 要花多少錢? 通常我會回答大撞泡水的不要買, 這是定律, 車況健康的買回來大約花個30萬左右就可以了, 至於不健康的花過百萬也不足為奇(不過這是理論值, 真正能花的下手的不多).

廢話不多說, 上次換水箱時其實還有兩個小問題還沒有解決, 這是從Ferrari 購買的油溫Sensor, 因為油溫錶指示故障指針變成非線性的在跑, 中間會有一段是空的, 查修結果是Sensor 故障, 既然壞了, 當然買一顆新的來換上.


再來是車子有點不順, 發現到節氣門位置感應器(POTENTIOMETER FOR THROTTLE VALVE)動作不良, 一併購買新品更換.


為什麼要買兩顆, 很簡單, 因為引擎左右兩邊各一顆, 引擎幾乎所有的零件都是這樣對稱的, 所以很燒錢, 好在BOSCH 的電裝品不需要向Ferrari 購買, 不然Ferrari這一顆要價一萬多大洋, 兩顆兩萬多大洋是會給他非常吐血的~~


台灣的材料商管他叫做節氣門開關, 不過這不重要, 反正不管壞一顆壞兩顆, 就是買兩顆回家就對了...


背面長這樣, 還掛一個小小的O-RING.


更換也沒有什麼技巧, 自己在車庫拿一隻一字起子, 將左右兩顆固定螺絲拆起取下舊品換上新品, 不到三分鐘就搞定.


小弟348TS 的控制系統是MOTRONIC 2.7屬後期型, 所以這顆節氣門位置感應器和348前期型(MOTRONIC 2.5)的不同, 前期型的明顯大很多, 從這可以判斷.


兩邊都換上新品, 搞定收工.


本次拉力賽活動也從報名費中捐助10%幫忙新竹縣的弱勢家庭, 可以說是非常的有意義, 開著Ferrari 體驗美景, 品嚐在地美味佳餚又能幫助弱勢家庭, 台灣蒙地拿這麼有意義的活動, 有興趣的車友要趕緊報名喔
BackTop
系列文章