邁向強力鋼砲的前哨站 Audi S3 (8P)

2014/01/29



Audi 是歐洲豪華汽車中第一家將觸角延伸至 A-Segment 級距的品牌,它們在 1996 年推出 A3 車系之後的兩三年間便迅速推出了性能取向的 S3 版本,這款車打破了市場既有型態,開創出性能小型掀背車的新局面,著時為市場投下一顆震撼彈,而各家車廠也隨即加入競逐的行列,Audi 以強悍的性能搭配 quattro 系統,讓 S3 得以站穩掀背性能鋼砲領頭羊的角色。



2003 年發表的第二代 S3 (8P) 搭載與 Volkswagen 第五代 Golf GTI 相同的 2.0TFSI 引擎,透過 quattro GmbH. 的調校,強化了活塞等引擎內部元件,並修正供油系統以及加大渦輪尺吋(KKK-K04)和更大的中央冷卻器,搭配六速手排變速箱或六速S -TRONIC 自手排變速箱,在 quattro 系統的加持下,可爆發 195 kW/265 PS 的峰值馬力,0-100km/h 僅消 5.5 秒,極速則受到電子限速箝制在 250km/h。



第二代(8P)在外觀上較前代更為鮮活,車尾維持一貫的單調線條,車頭部分則加入了當代 Audi 家族水箱罩設計語彙,將中央分離區塊黑色化處理,營造出磊落大氣的派頭,頭燈組則整合了角燈形成一體式設計,除了視覺上平衡了巨大的水箱罩,在照明度與安全性上也更加優異,內裝的鋪陳與前代相比有著長足的進步,中控台的設計延續前代圓形的元素,功能鍵布置簡潔明瞭,按鍵面積大相當就手,很符合德係車輛著重務實的設計導向,方向盤採具有運動感的三幅設計,為運動性考量將底部削平,並鑲有 S3 飾徽彰顯其不凡的動力表現。車室陳設同樣簡潔,椅子的型式與前代相去不遠,這次拍攝的為 exclusive 選配內裝,深咖啡色的皮革搭配黑色基底相當有型。



中控台設計簡約,為機能取向設計。



底部削平的三幅式方向盤透露出強悍的戰鬥性格。



exclusive 選配內裝色澤相當時尚有型







在集團共用的背景條件下,小廠可以獲得品質與穩定度更佳的零組件,大廠則可收分攤並壓低開發成本的效益,以 S3 搭載的這具 2.0 TFSI 缸內直噴渦輪增壓引擎來說,便具有卓越的妥善率與可靠度,足以負荷大幅度的改造工程,而這具引擎在改裝市場上亦有相當豐富的升級套件,透過基本的 Stage 1、2、3 套餐即可獲得更強大的性能展現,其底盤剛性強韌,加上 quattro 系統的助力,讓車子不易因重度改裝而失去了操控表現,是款可以讓熱血份子充分追逐駕駛樂趣的小車,不過國內在 2007 年導入的(8P)價格上攀接近 200 萬元大關,也讓 Audi S3 逐漸悖離舊時代的鋼砲訴求,開始邁入豪華而昂貴的強力鋼砲境界。





車輛提供:極緻汽車(桃園)


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