Fiero 故障排除 - 水溫錶不動

2014/02/04
2010/11/12 11:06

之前我的麻吉來借Fiero, 車子回來後我發現水溫錶不會動, 查了一下原因後, 從美國THE FIERO STORE訂了顆水溫SENSOR 回來, 最近FERRARI 拉力賽跑完比較有空就將他換上了


從THE FIERO STORE 借了張圖來解釋一下Fiero V6 引擎, 最左邊那顆 Temperature Gauge Sending Unit 就是水溫錶的Sensor, 他有兩條線, 一條接地會亮水溫過高紅燈, 另外一條接地水溫錶會打到底, 所以我在抓是Sensor 還是錶頭故障的時候, 其實就是把這兩條接線搭鐵測試的.

Fiero V6 引擎和水溫有關的Sensor 一共有三顆, 除了水溫錶那顆外, 再來就是右邊從下數上來第二顆Fan Switch, 這顆是水箱風扇開關, 有改裝部品低溫風扇開關可以更換, 只有一條線, 這條線搭鐵接地一樣水箱風扇會啟動一直轉動.

另外還有一顆也是最重要的一顆, 最右邊下方那顆 Coolant Temperature Sensor, 這顆Sensor 送水溫訊號到電腦中告知電腦引擎冷卻水溫度, 這顆壞掉比前面兩顆嚴重, 水溫錶不動問題還好, 風扇開關壞了直接開冷氣風扇還是會強制運作, 但是Coolant Temperature Sensor壞了電腦可是會亂供油, 車子會很不順, 我親身體驗過, 直到接OTC檢測電腦一插怎麼感應到水溫零下41度才恍然大悟為什麼電腦供油過濃到車子不能開~~


更換其實很簡單, 在靠行李箱這邊的左方




拿起拆輪子用的21號長套筒


轉下來看到冷卻水了~~


新舊比一比, 新的來就已經有止洩帶了~~


轉上新的, 搞定


不過比較討厭的一點就是這Sensor 要美國買, 不是台灣沒有, 台灣的材料商其實買得到GM 的零件, 因為GM 體系早年有進入過台灣市場,
路上還是可以看到一些老的美國車在奔馳, 只是隨著時間流逝, 大多數的老美國車都進入報廢廠了, 所以有些材料賣完了材料商也不再進口了,
加上電子零件用殺肉品也是看運氣了, 只好自己國外買了, 好在美國很好買, 這東西可能20年才壞一顆, 算是還不太傷荷包就是了
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