2013 年式 BMW Cruise eBike

2014/07/27



前天我們介紹了六月底 BMW i 品牌電動車發表會上展出的 BMW 城市用單車作品[請按此參閱],這邊要來介紹另一款展出的車輛,這同樣源自 BMW Cruise 系列的電動單車,BMW Cruise eBike,在當天會場所擺放的說明是 2014 年式,其車架採用與 2014 年BMW Cruise Bike 相同的 Bull Neck 的駝背設計上管,在後三角則是採獨立壓縮三角設計,不過現場展出的實體卻是 2013 年式,在車架的設計上為傳統大鑽石型式,在此合先敘明,雖然如此,但 Cruise eBike 最主要的新版 BOSCH 電力驅動系統則是自 2013 年式開始便有搭載,所以本質上除了車體結構的不同之外,其餘部分仍是差不多的。




可卸除式擋泥板


BMW Cruise eBike 的設計初衷是要打造具有效率且永續使用的交通工具,雖然原始由人力踩踏產生動能的單車具備了永續使用的條件,但卻鮮少有人願意一大早起床就踩了十幾公里路去上班甚至開會,於是 Cruise eBike 的概念嫣然而生。BMW 選擇泛用性的 MTB 作為平台,搭載 Bosch-Mittelmotor 驅動系統,這套電力驅動系統具有 250W/400W 的選擇,基礎是搭配 250W 驅動引擎,其具有50 Nm 的出力,搭配 36 Volt/8,2 Ah Li-lon (300 Wh)規格的電瓶,純電力驅動最大航程可達 80 公里(400W 型可達 100 公里),不過也因為這套電力驅動系統,所以車重達到 20 公斤之譜,相當於兩部三、四級公路車的加總。

Bosch-Mittelmotor 250W 驅動系統,可產生 50Nm 扭力


新款 36 Volt/8,2 Ah Li-lon (300 Wh)規格的可拆卸式電瓶


前發電花鼓

後發電花鼓


騎乘者可透過龍頭中央的 BOSCH Intuvia 顯示器讀取目前的電力狀態,在全功率運轉的情況下可以維持 3.5 小時的持續驅動,當電池沒電的時候也可在 90 分鐘內快速充飽 50% 的電力,而電池採可拆卸分離設計,大幅增加它的實用性,這套電力系統除了作為推進的驅動用途,它也結合了符合德國道路交通管理條例所要求的原廠 LED 車頭、車尾照明系統。

BOSCH Intuvia 顯示器




符合德國道路交通管理條例所要求的原廠 LED 車頭燈


高輝度 LED 車尾燈


當然 BMW Cruise eBike 從另一面相來講仍然是一部標準的 MTB,在 2013 年式上搭載的是 SHIMANO Alivio 9 速套件,在 2014 年市則是搭載 SHIMANO Deore 10 速套件,制動系統配備 SHIMANO BR-M446 液壓煞車,前輪配置 180mm 碟盤,後輪則是 160mm 規格,其餘配備則有 SR Suntour NEX Milo 前叉、圈胎則與 Cruise Bike 同樣採用 Rodi Airline Plus 4 lacing 框搭配馬牌 Continental Contact 防刺跑胎,座椅也是搭配 Selle Royal Freccia 舒適取向的流線型坐墊。

SHIMANO Alivio 9 速套件



Alivio 後變速器


SHIMANO BR-M446 液壓煞車


後碟盤 160mm


180mm 前碟盤與 SR Suntour NEX Milo 前叉



同場加映 2014 年式 BMW Cruise eBike,是不是帥多了呢 !




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