風格獨具的都會遊俠 – KIA Soul 震撼版

2015/01/15



伴隨著 KIA 品牌重返台灣市場,總代理台灣森那美起亞也順勢推出了數款車型,分別是都會小型車 morning、都會時尚休旅車 Soul 以及中型房車 Optima,此外還有國產七人座休旅 Carens,以完整的產品佈局確保消費者在各種車型選擇上皆能具備相對應的車型。



KIA Soul 雖然名為休旅,不過在定位及使用取向上與先前所進行試駕的 KIA Carens 卻有著截然不同的面貌呈現,Soul 的定位為休旅車做更細緻的劃分,跳脫了傳統 SUV 以及 MPV 休旅車的格局,透過大膽創新的獨特設計以及前衛的運動造型,瞄準都會年輕市場族群,Soul 在車型上分為售價 86.98萬元的酷勁版以及售價 96.98 萬元的震撼版,在車色方面有三種選擇,分別是淨透白+地獄紅、地獄紅+個性黑還有蔚海藍+淨透白,此次試駕的即為配備滿載的震撼版車型。



說在前頭,在整天的試駕中受到路人不少的注視眼光,印象中這樣的情景與過去 MINI Cooper 5D 以及 Countryman 的道路試駕情況還頗相似的,若走下車仔細端詳一番,就不難理解為何會受到路人的注視禮了;KIA Soul 採用活潑動感的Dualtone雙彩車身配色以及前衛的造型設計,整體外觀由汽車設計師Peter Schreyer操刀,在車頭部分承襲了KIA全新品牌家族識別「Tiger Nose」虎式家族識別水箱罩造型,過去只能讚嘆國外有Toyota bB 那樣的方正高頂化的設計,現在 KIA Soul 也做了實現,搭配上前後倒梯型休旅造型前保桿下護板、新潮背包造型的後尾門造型以及轉折銳利的側窗框線條,個性化的設計訴求一覽無遺,而這也是國內汽車市場一遍制服樣板車款中少有的鮮活風格。




Soul 車頭配置前衛造型整合式大燈組,包括LED日行燈 (附光感應式自動起閉功能)、前霧燈與Tiger Nose虎式家族識別水箱罩造型,塑造出Soul大膽創新的面貌,Soul專屬個性銘版、倒梯形下護板設計營造具有精神的視覺感。


後尾門以背包式概念為靈感,搭配直立式LED導光條尾燈組相呼應


大面積 LED 光條提供相當好的辨識能力,透過線條的設計融入車尾的背包造型之中


車側電動摺疊式車外後視鏡則整合LED方向指示燈


與 MINI 類似轉折銳利的側窗框線條,個性化的設計訴求一覽無遺


KIA Soul 震撼版搭配 18 吋鋁合金輪圈,搭配韓國nexen輪胎,規格為 235/45 R18


輪圈設計頗為精緻,其中一根幅條還打印上 Soul 字樣



KIA Soul 在內裝上呼應了外型的靈氣設計,以「圓形」為設計主軸做發揮,中控台的輪廓給人層層堆疊的視覺感,透過軟質塑料以及皮質包覆的搭配下綴以鍍鉻金屬質感與鋼琴鏡面烤漆包覆的內裝套件來展現精緻度,而高音喇叭更採行結合空調出風口的三維立體造型設計相當引人注目,前門喇叭座則是配置Sound Mood可調式動態炫彩功能氣氛燈,為車艙增添些許的情境氣氛。



中控台中央附有4.3吋彩色高解析觸控式螢幕,具有倒車顯影功能。螢幕下方備有負離子空氣淨化功能的全區自動恆溫空調等,提供充足且直覺化的駕駛操作介面。在駕駛介面部分Soul的駕駛座儀錶具有4.3吋全方位顯示車輛資訊的TFT LCD智慧型旅程電腦、三幅式多功能方向盤以皮質包覆佐以鮮黃的車縫線點綴,除了提供良好的握感,Soul 還配備了Flex SteerTM可變操控行車模式,具有(Eco/一般/運動)等三種駕駛模式,提供不同的轉向感受,不過實際試駕時,設定上的差異表現並不很明顯,也許需要更長的時間接觸才能體驗出箇中的轉動阻力差異。




三幅式多功能方向盤以皮質包覆佐以鮮黃的車縫線點綴




方向盤左下方為電話撥打快撥鍵


方向盤右下方為資訊選單及Flex SteerTM可變操控行車模式選單


Flex SteerTM可變操控行車模式選項會在儀表中央的 4.3 吋 TFT LCD 中顯示狀態


雙環儀表中央設有 4.3 吋全方位顯示車輛資訊的TFT LCD智慧型旅程電腦


4.3吋 TFT LCD全方位顯示幕也具有倒車雷達偵測的圖像顯示功能


KIA Soul 採用具有智慧感應功能的 Push Start & Smart Entry 智慧感應啟動系統


具有三維立體概念的空調出風口整合揚聲器設計。


前門喇叭座配置Sound Mood可調式動態炫彩功能氣氛燈,為車艙增添些許的情境氣氛。


12v 電源以及 AUX & USB in 插座設置在中控台最下方



都會輕休旅定位的Soul著重於乘員的空間表現,其車身高度便利於各種身材的乘客進出,無論是前後座均相當寬敞切適,受惠於高頂設計,全車的頭部空間也不會有壓迫感。由於KIA Soul 的定位仍偏向都會使用車款,所以行李空間沒有做特別的強調,238 公升的基礎容積雖然不可比擬一般的休旅車款,不過只要輕鬆按下後座椅背快速傾倒開關,可6:4分離摺疊式的後座椅即可變化出全平坦的 878 公升行李箱空間,透過這樣靈活運用的收納空間,無論是都會輕旅行或郊外深度旅遊也是足以應付。




座椅邊緣同樣具有鮮黃色車縫線做點綴


後座具有 6:4 分離摺疊功能,可變化出全平坦的 878 公升行李箱空間。


掀開底部障板可見行李箱底部另外設有收納空間


引擎蓋以及尾門皆採液壓頂桿設計,兼具安全和便利性



動力系統並非 KIA Soul 的主要訴求點,它沿用一具 1999 cc 四缸自然進氣引擎,搭配6速手自排系統,可在 6200 rpm 發揮 154ps 最大馬力,在4700 rpm時發揮19.5kg-m的最大扭力,隨著轉速的提高,引擎高亢的轉速聲浪也隨之穿過車窗,不過車速卻仍循著自己的步調在爬升著,也許 Soul 的動力輸出的表現稱不上樂趣,但溫馴的出力倒是適合輕鬆的攜家帶眷或是三五好友一同到城市近郊遊走。




Soul 動力搭載 1999 cc 四缸自然進氣引擎,可在 6200 rpm 發揮 154ps 最大馬力,在4700 rpm時發揮19.5kg-m的最大扭力


6速手自排系統採用,反應表現迅速,在動力銜接上堪稱流暢。

也許 KIA Soul 個性的外型加上 18 吋的輪圈會給人較強烈的運動性格,前麥花臣式、後雙扭力樑的設計也確實提供清晰的路感及快速的反應,不過這仍是一部休旅訴求的車款,所以避震器的調性偏舒適取向,高速過彎的下沉及搖晃無可避免,但卻也提供了較佳的震動吸收及肅靜表現,懸吊在柔軟中仍帶有足夠的彈性,這種類歐風的駕馭感受與 VW 車系頗為相似。



初次見到 KIA Soul 會覺得這部車長的很像 Skoda Yeti,因為具有同樣輪廓的車頭,垂直的車尾,高聳的底盤,甚至兩部車擺在一起,尺寸還差不多,不過打開車門後就會發現,KIA Soul 實際上是一款相當轎車的作品,這種車艙的風格與 MINI Countryman 相當貼近,甚至說是 Yeti 與 Countryman 的跨界綜合體也不為過。



這樣高度個性化取向的車款選擇目前在國內並沒有很多,以同樣的進口車型來說,KIA Soul 在主被動安全配備上具有充分的防護,像是可維持車身穩定的ESC 電子車身穩定系統及VSM車身動態管理系統、可避免追撞意外發生的ESS緊急煞車警示系統、整合倒車顯影的倒車輔助雷達系統、防止車輛於上坡處後滑的 HAC上坡起步輔助系統、可隨時偵測胎壓狀況並避免爆胎意外的TPMS胎壓監測系統等搭載。在被動式安全機制,Soul全車除標配自動束緊式ELR三點式安全 帶及全車安全帶未繫警示之外,更標配六具SRS氣囊(雙前座/側氣囊/雙座椅側),提供完整的安全防護,以其不到百萬的售價來說,提供了絕佳的市場競爭能力,以近來接連幾次的新車試駕印象,KIA 的產品表現皆大幅的擺脫過去對韓製車的既定印象,是值得令人重新琢磨與審視的一股市場”新”勢力。



延伸閱讀
2015 KIA Soul 原廠型錄 (全)

2015 Kia Soul 規格配備表







BackTop
系列文章