可以合法乘坐 6 人的自用小貨車---裕隆超級好馬 YLN-255T-DC

2015/01/17
近年來陸續有車商自北美或韓國引進雙廂貨卡,這類雙廂貨車雖然有貨床,但是車廂卻有兩排座位,乘坐人數和一般自用小客車是一樣的,不過登記為自用小貨車的車款乘坐人數最高為 3 人,因此後座是不能乘坐乘客的,也因此引起了許多民眾的撻伐。

事實上,若必須合法乘坐後排乘客,進口雙廂貨卡必須登記為自用小客車,其實還是可以合法乘坐 5 人以上的,但如此一來無論是業者必須支付的貨物稅,或是車主日後繳納的牌照稅,都將增加車價成本或使用成本,這也降低了業者及車主「合法」使用的誘因。

其實,自用小貨車具有貨物稅及牌照稅優惠的政策,乃是因為為了扶植經濟產業的考量,近來引進的這類雙廂貨卡,通常為高價的車種,且泰半為休閒使用,如果給予這樣的車種享受貨物稅減免,而且使用上又比照真正商業用途的自用小貨車來課徵牌照稅,卻能和自用小客車一樣擁有多人乘坐的權利,這在稅賦的公平上應該才是真正的不公不義。


早年裕隆超級好馬即有雙廂型式,於型錄上有明確記載。

在早年美式雙廂貨卡尚未大量出現時,其實國產的貨車也有雙廂的型式,昨天一篇街拍投稿的超級好馬雙廂貨卡就是其一(按此參閱),而在早年監理法規尚未明確之前,此車因為多半為真正商業用途,因此許多領牌時均登記為 6 人座,成為了少數能夠合法乘坐 6 人的自用小貨車。


在監理所的型式資料上,的確有登錄為「YLN-255T-DC」的雙廂車型,乘坐人數登記為 6 人,載重與一般超級好馬不同。

這麼多年以來,隨著 RV 風潮的興起與法規的明確化,各地監理單位早已明確規範自用小貨車不得登記為 3 人以上乘坐,而且前幾年監理站還曾發函這些早期國產雙廂貨卡,以及少數早期登記為 3 人以上乘坐的進口雙廂貨卡車主回監理站變更乘坐人數為 3 人或 2 人,所以目前除了少數未辦理的車輛以外,國內可以合法乘坐 3 人以上的自用小貨車便非常稀有了。

這類因為早年政策不明確而產生的現象,在法規越來越明確的現在,將是越來越稀少的車種了。


裕隆汽車當年的規格圖上,超級好馬雙廂車款,後座的確有 3 個座位。




BackTop
系列文章