超值進階 - Audi A6 S-Line LED 耀勁版特仕車

2015/02/18



為了把握國內車市傳統上在農曆年春節前後的銷售旺季,總代理 Audi Taiwan 繼搭載 S-Line 套件的 Audi A4 特仕車之後,在 2月 2 日再度發布以 A6 車系中的 A6 35 TDI / 35 TFSI、A6 Avant 35 TDI / 35 TFSI為基礎,加價9萬元的方式推出升級套件版本的 Audi A6 S-Line LED耀勁版特式車,在車價部分分別為A6 35 TDI 243萬元、A6 35 TFSI 251萬元、A6 Avant 35 TDI 259萬元以及A6 Avant 35 TFSI 267萬元,此一版本於 2014 年底的台北車展接受預訂,近期也已經開始陸續交付車輛至車主手中。



Audi A6 在演進到 C7 世代之後輪廓上幾乎可以說是A8的縮小版,高識別度的亮澤黑色烤漆表面六邊形水箱護罩彰顯出中型級距主管座車的氣勢,在頭燈組的部分升級為內置九顆 LED 的極光頭燈組,在尾燈組部分同樣為 LED 光源,壓縮低扁的設計造就車尾線條在視覺上橫向拉長的寬闊感。挺拔的車身腰線讓 A6 顯得精神奕奕,搭配上規格為 8J x 18 的 Audi exclusive 五幅雙肋設計鋁圈營造出優雅的氣質以及主管級座車所需具備的穩重內斂。




LED 的極光頭燈組是Audi A6 S-Line LED 耀勁版特仕車的最大賣點


尾燈組部分同樣為 LED 光源,壓縮低扁的設計造就車尾線條在視覺上橫向拉長的寬闊感。




規格為 8J x 18 的 Audi exclusive 五幅雙肋設計鋁圈營造出優雅的氣質以及主管級座車所需具備的穩重內斂。


S-Line 外觀套件加持使得側身線條更為挺拔


車尾底部採用豪華車型慣用的雙色塗裝



其 4915x1874x1455mm 的車身尺碼及 2912mm 的軸距相較於上一代的 Audi A6 略為縮小,不過在同級對手中仍具有鮮明的空間優勢,尤其是增長了 69mm 的軸距使得前後座的空間闊度皆有明顯的進步。座椅採用真皮及透氣皮革進行包覆,雖非高階版 Milano 真皮材質,不過在觸感及乘坐的表現上仍具有不錯的水準,中控台、門飾板及中央鞍部區塊採用大面積木紋飾板鋪陳,其紋理及平光色澤與過去所試駕的 Maserati Ghibli 用料相當近似,與皮質內裝搭配相襯得宜。




在操控介面採用較具跑格化的三幅式多功能方向盤,可操作 MMI®多媒體操控介面及收音機,以及 DIS 駕駛資訊顯示系統、電話、音訊源;控制介面為鋁質外觀;並配備可在手排模式下變換檔位的換檔撥片。






6.5吋高解析度折疊式 MMI 中央顯示幕搭載。MMI 多媒體操控介面經過進化之後,介面按鈕更少使用上也更為直覺便利。迴旋式版面配置的選單介面,提供6.5吋高解析度的畫面,在操作選項時更輕易有效率。


MMI 多媒體操控介面經過進化之後,介面按鈕更少使用上也更為直覺便利


倒車顯影亦整合於6.5吋高解析度折疊式 MMI 中央顯示幕


Audi A6 35 TSFI 標準配備日照感應式雙區恆溫空調,具有電子式調節空氣溫度、風速與風向;包含進氣控制、循環模式、灰塵及粉塵過濾器、濕度感知器。提供駕駛及前乘客座可個別溫度控制;讓乘客有更舒適的乘坐空間。


標配電子駐煞車以及相當便利的 Auto Hold 功能


Push Start 及音響系統旋鈕設計相當精緻


皮質包覆前座椅在支撐性表現即舒適度上皆具有不弱的水準


增長了 69mm 的軸距使得前後座的空間闊度皆有明顯的進步


後座中央空調出風口設計


後座車窗配備有遮陽簾,後擋玻璃同樣有電動遮陽簾設計,並且可搭配倒車檔位降下


標準配備天窗項目


S-Line 迎賓門飾板讓這部A6 S-Line LED 耀勁版特仕車身分更加確立


大面積木紋飾板呈現高級車應有的質感及態度






安全配備同樣是 Audi 所注重的一環,配備上具有側邊 SRS 氣囊整合至座椅椅背內;頭部 SRS 氣囊在側向撞擊時保護前座及後座外側乘客,其氣囊系統可視撞擊強度及乘員體型進行兩段式觸發,保護駕駛及乘客在電子輔助系統方面配備有 Audi Side Assist車道變換輔助系統、Audi Pre Sense Rear 後方預警式安全防護系統、ABS、ESC、EBD、ASR 等等設備。


行李箱縱向深度與橫向的闊度不小,酬載機能充足,尾門蓋並採用電動閉闔設計



此次作為 Audi A6 S-Line LED耀勁版特式車的基礎採用的是入門級距 2.0 升直列四缸引擎,在傳動配置上也非德裔車系慣用的後輪驅動或是 Audi 所專擅的 Quattro 全時四輪驅動系統而是前輪驅動,但受到 Audi Ultra輕量化科技的加持,在車身部分採用 20% 的鋁合金與鋼材所構成的車體結構,使得整體的重力較傳統鋼材結構還要減輕 15% 左右,所以雖然 A6 是中大型尺寸的房車,但 1565公斤的重量加上這具 2.0TSFI 自 1500rpm 即湧現的扭力峰值,整體在駕馭時仍可感受到豐沛的動力牽引,並且透過 Audi 工程部門的調校,使得動力的傳輸上呈現相當均衡的配給,即便是前輪驅動設定也難以明顯感受到差異性。


動力搭載 2.0 TSFI 引擎,具有 180 匹馬力及 32.6kg/m 的扭力輸出,搭配八速手自排系統,並可透過方向盤後方的換快撥自主檔位切換


Audi A6 S-Line LED耀勁版特式車整體受到優異的設定及調校,雖為入門動力系統及前驅設定,不過卻顯現出相當均衡的動態表現。



Audi 自80年代以來一直致力於開發足以匹敵 Mercedes-Benz 及 BMW 的作品,無論是動力科技、舒適性表現等,甚至連命名邏輯也相當講究,對此也在 2014 年度進行旗下全系列車款的更名動作,其成為豪華房車市場中流砥柱的企圖心可見一斑。在同樣的產品質量、同樣的德系作品當中,Audi A6 S-Line LED耀勁版特式車透過加價九萬元便可擁有 S-Line外觀空力套件、LED極光頭燈組以及 Audi exclusive 五幅雙肋式設計鋁圈,為中大型主管房車選項提供了獨特且頗為實惠的選擇。





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