200 個品味不凡的選擇 BMW 520i M Sport Edition

2015/08/22



為了吸引性能取向的買家或是市場年輕族群,同時與宿敵 Mercedes-Benz AMG Lne、Audi S Line 競爭,BMW 也為旗下車款打造了細化市場的M Sport Package 系列,不過有別於徹頭徹尾提升的 M Sport Packag,這次所試駕的 520i M Sport Edition 是以一般市售BMW 520i 車型為基礎所打造,限量販售 200 輛,車型售價為 277 萬元整。



相較於原始的設定 BMW 520i M Sport Edition 主要的改變都在於車外部份,原廠為其增添了 M 款全車空力套件、M 款雙幅式 18 吋鋁圈、黑色高光澤窗框、M 款鋁質門檻、M 款跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片以及電動天窗,除了將520i 外觀修飾的更為立體有型,在精緻質感部分也加分不少。


在2013年小改款之後,BMW 5-Series 透過外觀細部與配備的修改來強化產品的競爭力。


520i M Sport Edition 除了維持小改款5系列標配 LED晝行燈眉與新型LED主動轉向頭燈組的設定,M Sport Edition 2的前保桿,讓雙腎型水箱護罩更加突出營造出挺拔霸氣的姿態。


在前葉子板側嵌有 M Power 的飾徽。


M Sport Edition 與早年BMW 5-Series 精裝車-霹靂五號同樣採用窗框黑色化處理的手法。


後保險桿也換上 M Sport Edition 專屬樣式,捨棄繁複的鍍鉻飾條以及複雜折線,帶來更為年輕的氣息。

小改款5 Series 在內裝部份強調以細部質感強化,和導入新式科技配備為升級重點,中控台的設計維持德系作品一貫的簡約豪華風格。率先配備於小改7 Series之上的10.25吋全液晶儀表板在 5-Series 上也列為標準配備,可依不同的駕駛模式而變換呈現方式,在 iDrive 顯示螢幕邊緣新加入了鍍鉻飾條強化精緻質感,同時也導入了新式觸控式iDrive旋鈕控制介面。而M Sport Edition 還另外配置了 M 款跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片以及電動天窗等項目。


中控台的設計維持德系作品一貫的簡約豪華風格,所試駕的車款在飾板部分仍然維持 FineLine 深色木紋飾板。


木紋飾板與鍍鉻框飾的結合營造豪華氣息,在介面上也於小改款時導入了式觸控式iDrive旋鈕控制。


免持鑰匙可放立於前杯架中央,成為內裝之中的一項擺設。


iDrive 螢幕邊緣新加入了鍍鉻飾條強化精緻質感,而現行販售的5 Series車型,全車系均升級BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技,包含緊急求助服務、遠端售後服務、互聯駕駛線上功能。


地圖導航資訊顯示(定位游標)。




車輛系統監測。

在安全配備上小改款 5-Series 維繫了原本完善的安全科技與操控輔助科技水準,包括全車6氣囊、圖像式停車警示系統與倒車顯示系統等,操控輔助系統方面ABS、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統也均列為全車系標準配備,此外總代理也提供原廠的多項 ConnectedDrive互聯駕駛科技做為選配,例如盲點警示系統、碰撞預警系統與Parking Assitant主動式停車輔助系統等等,以建構出更加完善的主被動安全防護水準。


前後視角顯影配備。


M 款跑車式多功能真皮方向盤在簡約的設計中帶有運動氣息,換檔撥片的配置則讓駕駛可以更徹底的發揮動力性能。


細節處在方向盤底部嵌有 M Power 的飾徽。


車系標配 10.25吋全液晶儀表板可依不同的駕駛模式而變換呈現方式。


打開車門便可見到金屬質感的 M Power 迎賓踏板。


一如小改款 5-Series 所配的真皮座椅加上新型氣氛燈組,為車室空間營造輕鬆的氣氛。



動力系統維持相同的 2.0 升 TwinPower Turbo 四缸渦輪增壓引擎,最大動力為 184hp/5000rpm、27.5kgm/1250rpm,搭配 Steptronic 八速手自排變速箱,原廠公佈 0~100km/h 加速成績為 7.9 秒,其出力順暢不猛爆,在運轉精緻度方面亦有相當不錯的水準,對於市場目標客群來說,BMW 520i 的動力設定應頗能符合日常使用上的需要。


2.0升四缸渦輪增壓引擎,最大動力為184hp/27.5kgm,原廠公佈0~100km/h加速成績為7.9秒。


Steptronic 八速手自排變速箱調提供綿密的動力傳遞感受。


小改款 5-Series 在底盤部分維持前鋁合金雙A臂與後多連桿懸吊設計,以及50:50車身配重設計,在520i M Sport Edition 仍維持原本的懸掛設定,受惠於 BMW 優異的底盤調校功力,雖然不是進階的懸吊設定,但在駕馭上依舊展現出沉著穩重的安定感能使重心的迅速回穩,搭配精準的轉向,是一部相當容易上手的車款。


標配的動態駕馭控制系統,可選擇不同風格的操控模式,每一種模式可以針對引擎、換檔、轉向以及避震器進行不同的調整,另外,為了兼顧環保節能表現,怠速熄火系統也是全車系統一標配。



BMW 520i M Sport Edition 透過精裝的外觀及內裝提供給買家在千篇一律標準車型之外的新選項,並且在多樣配件的加持之下 M Sport Edition 也僅比基礎車型多了 22 萬元,與市場對手的一兩項選配價格相較之下,顯然是相當划算的選擇,但綜觀 BMW 520i 以及同級對手向來的市場客群偏向 40 歲以上的中壯年,普遍來說一部安靜、可靠、外表內斂、開起來舒適自在的進口高級車最能夠迎合其胃口,也因此 520i M Sport Edition 較具外顯的外觀套件對於這個層級的購買者來說其實是個挑戰,不過僅限量販售 200 部的情況下,對於族群中小眾細分具有獨特品味的人來說,520i M Sport Edition 也許就是那最中庸的選擇項目。
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