2015 倍耐力輪胎賽道日 PIRELLI Diablo Day

2015/10/09

發文日期:2015/10/05


PIRELLI Diablo Day

一年一度的倍耐力輪胎賽道日,是倍耐力輪胎總代理回饋喜愛倍耐力輪胎的車友們的日子,只要你的車上裝著倍耐力輪胎,就可以到大鵬灣享受賽道的樂趣。


一大早來到大鵬灣門口,已經聚集了不少車友


來自北中南各地的車友們紛紛湧入大鵬灣內


現場的工作人員忙著幫車友們辦理簽到與發放贈品


報到完成的車友們,都會先領取一個代表完成報到的手環,還有賽道內各組別顏色的號碼牌與當天的贈品



辦理完報到手續後,車友們都各自小心翼翼的將自己的愛車移下運輸車輛


將車輛移進PIT區安置好後,參加賽道日活動的車友們都需前往會議室集合
聽取賽道簡報與安全講習


首先是台灣倍耐力總代理 好運車業總經理Stephen致詞

希望在今天大鵬灣這專屬騎士們的一日賽道體驗活動,所有人都可以玩得愉快,騎得盡興
同時更要注意安全,平平安安地回家

接著是倍耐力亞洲地區代表Jason Lee致詞

早期車友們聽到PIRELLI這個品牌,第一印象都是"品質很好,但是很貴",但經過這幾年以來用心的經營,已經逐漸轉變為"雖然很貴,但真的很好用"的品牌印象,在銷售量逐漸提升的同時,也可以發現騎士們對於安全性的重視度有逐漸的提升

Jason Lee也趁此機會提醒各位車友,來路不明的水貨PIRELLI輪胎,價格雖然較便宜但胎質可能較差,抓地力表現不如公司貨,而且還會喪失PIRELLI輪胎原廠保固的權利

最後由恒典車業摩托訓練學院的加菲貓,說明賽道規範,各種旗幟的意義,還有賽道騎乘禮儀


今天安排八位教練分組帶車友騎乘,而加菲貓更提醒各位車友不要挑釁教練們,在賽道上請注意應有的賽道禮儀與安全


下賽道前,我們先到教練們的PIT區觀摩


PIT區內每台教練的戰車都做足了最好的賽前準備


為了讓輪胎快速達到工作溫度,先用暖胎包加溫


一般來說,都是先將輪胎溫度提升到攝氏80度左右


並在進入賽道前將油箱內的燃料補足,避免在場上面臨沒油的窘境


車友的PIT區也充斥著各種名駒














如果車友需要現場更換輪胎,倍耐力在現場也準備好各式的輪胎與拆裝設備


總部位於美國猶他州鹽湖城的"OGIO"部品也來現場展示

OGIO品牌自1987年成立至今已有 28 年之久,初期由協助大廠牌研發各類運動功能型背包與高球袋起家,
成立自家研究團隊後,開始製造與生產功能性背包、手提包與高球袋系列產品


還沒輪到上場的車友們,在PIT區內聊天打屁談車經


也有車友在PIT區內進行車輛的調整


有賽道經驗的車友,也大方分享大鵬灣的彎道攻略教學


而這位車友在入場前,望著自己的愛車,眼神中充滿了溫柔,輕柔的撫摸它,簡直就是把愛車當成自己女友一般疼愛啊


分組時間到囉!! 大夥準備好就上吧!!


GO!!!!!!!!!!!!!!!!!!


每組都安排教練帶著大家一起享受賽道樂趣,也讓大家學習正確的路線


大家出發囉!!


倍耐力也安排了熱門的三輪車款ADIVA AD3供媒體試乘


ADIVA AD3騎乘心得


引擎採用光陽NIKITA300的四行程SOHC單凸輪軸單缸298.9cc引擎,理論上應該也具有28ps的動力,但因車重之故,加速表現比NIKITA 300更加溫馴



操控方面表現十分的穩定,換句話說,穩定度提升的同時,也降低了車身的靈活度,過彎必須以轉動龍頭的方式進行(逆操舵),傾角並沒有想像中的大,壓到底時,中柱離地面還有一大段距離


AD3遇到較差的路面時,車頭會產生較為明顯的跳動,前懸吊雖然採雙A臂設計,但避震器僅採用彈簧預載可調式設計,阻尼無法進行調整,過硬的彈簧回饋讓跳動感過於明顯,希望若改裝阻尼可調避震後,可提升穩定性與舒適感


然而,快樂的時光總是過得特別的快,令人感到暢快無比的PIRELLI Diablo Day在滿滿的胎屑中畫下句點




也提醒各位車友,並不是裝了倍耐力輪胎就有神功護體,賽道日還是要依照自身能力與技巧調整車速,以策安全

最後感謝PIRELLI工作團隊用心帶給大家這麼快樂的一天。


大家明年見囉!



福利社!!





































以下為當天的追焦照,車友請自取































































































































本圖文來自小老婆汽機車資訊網:小老婆汽機車俱樂部
作者:rex594268
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