細膩度進階新英倫風範 Jaguar XF

2015/11/28



在傳統歐系豪華轎車品牌當中 Jaguar 向來是相當具有國族特色的車廠,獨到的線條詮釋成為品牌在車壇上獨樹一格的特色。然而這樣的堅持在邁入 2007 年開始起了重大變化,自 XF 開始 Jaguar 進入了全新的世代,爾後品牌旗下的全部車系皆脫離原本所強調的 RETRO 的風格,身為接替 S-Type 成為品牌旗下中大型房車主力的 XF,以更為現代化的流暢線條感重新開創了 Jaguar 新生代的設計語彙,並且一直延續到今日。



2016 年式 XF 在外型上延續了2011年小改款的輪廓,在細節處略作修飾,讓 XF 更顯豪華大器,也更富有跑車的格調。Jaguar XF 是 Jaguar 第二款使用 D7a 鋁合金底盤平台的全新四門轎車,在車身部分採用航太級全鋁合金車體結構,較前一世代車型減重幅度達190kg;搭配策略性使用鋼材與鋁鎂合金,使車身前後配重達到完美的50:50配置,同時剛性提升達28%。搭配全鋁合金前雙A臂、後多連桿的跑車化懸吊設定,不僅擁有優異的操控性能,更以獲得Euro NCAP 測試5星級最安全車款的榮譽,高度確保駕馭安全性。



此次 2016 年式 Jaguar XF,總計提供七款車型選擇,包括搭載全新 Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓柴油引擎,可提供 180PS最大馬力與430Nm 最高扭力的 XF Prestige / R-Sport 20d、搭載2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎,可提供240PS最大馬力,以及340Nm最高扭力的 XF Prestige / R-Sport 25t、XF Prestige / R-Sport 35t 以及最頂級搭載 3.0L V6 機械增壓汽油引擎的 XF S 車型。



而這次的試駕行程中,原廠也安排了 XF Prestige / R-Sport 25t、XF Prestige 35t 兩種動力版本共三種車型,讓我們充分體驗新年式 XF 所帶來的進化感受。


水箱護罩以黑化處理取代傳統大面積鍍鉻網狀設計,滿足新 XF 對於運動化的訴求。




加熱式電動車外後視鏡能在低溫天氣時,確保擁有較佳的後方視線,透過電動後視鏡自動防目眩功能,也可以在夜間發現已降低來自後方車輛的強光。


經過小幅度的造型修飾,XF 透露出更為成熟的新英式雋永風格。


Jaguar XF 除了提供多達七種車型,在外觀上也分別提供了幾款樣式選項,除了(圖右)的標準樣式之外,由黑色護網前格柵到專屬的雙進氣口保險桿設計,並標示「R Sport」圖案的雙葉板引擎蓋的「R」外觀主題(圖左)則提供個性化取向的買家更貼切的選擇。


標準型車尾採用大面積鍍鉻飾條裝飾。


「R」外觀主題則將車尾飾板採用深色化處理。


黑色護網前格柵到專屬的雙進氣口保險桿設計加上「R Sport」圖案的雙葉板引擎蓋,在 XF 相同的外型輪廓下勾勒出更為興明的運動氣質。


「R」外觀主題側飾板


依照車型樣式以及動力的不同分別配置專屬的鋁圈樣式,Prestige 2.0 車型配置 17 吋銀色 Lightweight 輪圈、Prestige 3.0 車型配置 18 吋銀色 Fan 輪圈、R Sport 2.0 配置 18 吋銀色 Helix 輪圈、R Sport 3.0 配置 19 吋銀色 Razor 鋁圈,在典雅與熱血沸騰中展現出 Jaguar XF 多樣性的風格面貌。



對應德系對手日益精進的內裝陳設,Jaguar XF 也在這次的改款中針對豪華質感的體現做了強化,雖然整體仍維持與先前相似的遊艇式車艙布局,但如同外型設計上擺脫 RETRO 的窠臼,改款 Jaguar XF 透過更多的電子配備來堆砌現代化的氛圍,同時也為駕駛的介面操作上帶來更大的便利性。



近年 Jaguar 在車輛內外皆加入一些新潮設計,這包括自 2008 年開始便配備大型升降式旋鈕取代傳統的排檔桿設計,除了讓中央鞍部的空間可以做最有效的利用,同時也為駕駛帶來截然不同的操作感受,並且一直沿用迄今,另外在引擎啟動之後,前排的冷氣送風口更會自動向上翻開的設計,雖然實際用途不大,卻也莫名給予車內乘員高級、尊榮的感受,一點巧思加上精緻的質感呈現,本應是中規中矩的英式格調,實際上卻帶來不少操作上的趣味感。


皮革與類金屬飾板、木飾板等進行大面積的拼接,營造車車艙中大器的氛圍。


所拍攝為 25t Prestige 式樣內裝風格,環艙式設計中控儀錶,延伸至兩側車門線條,創造更開闊的視覺感受。


總代理提供訂車贈送全景天窗的服務,上掀外滑式的設計,內附有透氣織布材質遮陽簾,為車內帶來更好的採光和空間活躍性。








行李箱(電動尾門)開啟以及車道偏移Sensor功能按鍵


設置在中控台的引擎啟動鈕


中控台配置 8 吋 InControl 智慧多媒體觸控式屏幕


智慧屏幕系統其內建中文化的 InControl 智慧導航系統


倒車導引的功能也沒有缺席


全車在車頭、後視鏡、行李箱蓋等處設置多組鏡頭,構成環繞全車的全景影像模擬,對於狹窄的都會區行駛或是停車的需求上都有著相當大的助益。


新款 XF 內裝設計傳承英國跑車細膩工藝,雙前座椅在同樣強度下進行材質與結構更新,讓每張座椅減輕2.5kg,並大量採用來自英國與義大利的頂級皮革所構成柔軟舒適的Taurus真皮包覆座椅。


改款 XF 強調重視車室空間機能性的 Grand Coupé 體現,因此整體的空間布局較前一世代車身總長縮短7mm,但軸距增加51mm,因此造就更加寬闊的車室空間,膝部空間增加24mm,後座頭部空間增加27mm,讓後座乘員乘坐更加輕鬆舒適。





Jaguar XF 除了建構在 D7a 鋁合金平台之上,全車亦有 75% 是由鋁合金打造而成,擁有 22KNm/deg 的抗扭剛性,是德整體強度提升 28%、車重降低 12%,車架的重量只有 282 公斤,在車身的鈑件上也採用番號 6000 系列的鋁合金沖壓製作,整體重量低於6公斤,幾乎是當前一些高性能跑車上才可見到的設計規格與製程。


XF Prestige / R-Sport 25t,搭載2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎,可提供240PS最大馬力,以及340Nm最高扭力。


XF Prestige / R-Sport 35t與最頂級XF S車型,搭載3.0L V6機械增壓汽油引擎



輕快的油門反應以及充足的低速輸出反應,即便 2.0 升 240 匹的引擎用來推動近 1.6 噸的車體顯得毫不拖泥帶水,坐在舒適的 Taurus 真皮座椅,輔以優異的車艙隔音,看著空調出風口上精緻的 Jaguar 字樣,駕馭著 XF 使人心情放鬆,這是其他車款所無法賦予的英式慵懶。


全車系搭載體積和質輕的ZF 8速手自排變速箱,以寬廣的齒比分佈,將動力作最完善與精確的運用,使Prestige / R-Sport 20d、25t可分別在8.1秒和7.0秒內完成0~100km/h加速,而Prestige / R-Sport 35t只需5.4秒,XF S更只需5.3秒,在同級對手中提供足夠的競爭實力。


在變速系統多速化的趨勢之下,如同 JLR 集團旗下新世代的車款,XF 同樣享受綿密的換檔感受,這是兼顧低速節能以及高速延伸的動力傳遞展現。



Jaguar XF 全車採用鋁合金懸掛系統,源自於 F-Type 跑車的前雙 A 臂提供良好的車頭指向性以及靈活的動態特性,鋁合金集成式多連桿系統則提供穩健的車尾反應,透過懸吊的壓縮來消弭過彎產生的離心力,將重心控制在車輛質心,然而,雖然在底盤以及懸吊的搭配上對於側向的震動以及上下的諧振抑制已經已有相當不錯的表現,但相較於德系競爭對手而言 XF 整體的乘坐感受仍然偏硬,給人缺少了一點點細膩度的感受。


XF 配備多模式地形系統



這次藉由新世代的推出導入了 Grand Coupé 的形象本位,並重整車系編成,將 Jaguar XF 分為豪華取向的 Prestig 以及運動化取向的 R Sport 兩大主軸,同時還有強調運動進階的 S 車系細分出專屬的族群,豐富的產品陣容顯示了總代理搶攻國內豪華房車戰場的決心,XF Grand Coupé 具體印證Jaguar所強調的The Art of Performance,結合跑車化精準操控與轎車的實用機能,滿足動感駕馭、奢華質感、商務需求的多面向設計,賦予頂級豪華主管座駕全新定義。




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