我把大魔王打爆了!Kawasaki 車系神奇的空檔輔助設計

2016/02/28


發文日期:2016/2/19


回顧自己的國際檔經歷,從澳洲接觸到ZX-2R環澳時的ZX6R,到回國後的小忍,與636都一直有一個問題困擾我,原地無法入二檔。

第一次注意到是在澳洲有推發需求的時候,6R就是沒法原地二檔,推的我滿頭大汗;之後也很巧的都是川崎的車,這問題也像小倩一樣一路纏著我。


與其看網路不如問師父,大魔王應該知道為什麼吧!


你看我原地都打不進二檔為什麼?

大魔王:叫你基礎動作練好都不聽,打個二檔都打不好。


還原地呢!我來!(神奇還真的進不去二檔)


大魔王:一定是你平常都亂打,把撥叉都弄壞了!


看著亮著的空擋燈,想著自己一路以來的騎車生涯,每台撥叉都被我弄壞了?


國際檔一踩


二勾,不斷的重複,就是進不去,自信心開始有些裂痕。

(說我不會打檔,等於是污辱我不會騎車,這事沒完!)


丟些網路討論,是沒有公正性的,我需要原廠說法,但是真的沒有文宣特別提到這項機制,我只好從根本結構上去找異同


終於被我找到了!(腦袋復仇記開始)


魔王你看,結構上只有川崎的車在變速系統上有這顆小鋼珠


而這顆小鋼珠,就是這個機制的關鍵,



其他車廠都沒有:







原廠的手冊說明了這個機制叫做positive neutral finder


原廠注意事項譯文:
這個變速箱包含了positive neutral finder 機制。當機車停止時,檔位無法勾超過空檔。

如何利用positive neutral finder機制。
車輛停止時,打入一檔,然後上勾打檔桿時,變速箱只會進入空檔


所以不是我把撥叉弄壞了,是你錯了


魔王討取!

本圖文來自小老婆汽機車資訊網:小老婆汽機車俱樂部
作者:t34t90s


BackTop
系列文章