2016 年經典 90 寶島時代村年度大會師

2016/04/18

籌備多時的「經典90年度大會師」今日於南投寶島時代村舉行,活動自上午 10 點舉辦至下午 5 點圓滿結束,由於天公作美,現場湧入近千輛各式老車參與,堪稱國內近年來最大規模的老車活動之一。

活動時間將近,下了南投交流道後,一路上便逐漸有參加活動的車友陸續往寶島時代村集結。

主辦單位經典 90 是近年來於 Facebook 興起的老車組織,目前會員為 5 萬多人,今日舉辦的年度大會師是第二次舉行,活動地點沿襲自去年,一樣選擇在中部的南投寶島時代村舉行,本次除了事前報名的 600 餘輛老車之外,主辦單位亦規劃了未報名之車友的停車區塊,使得未事前報名的車友也能一起同樂。

車友們陸續抵達活動現場,依序進入會場停放。

「經典 90」顧名思義,一開始是以 1990 年代的車輛為主,但隨著這兩三年的發展,已經成為了國內老車族群網路的聚集地之一,在 2015 年之時,該組織亦曾和聯合勸募及中華民國車輛文化推廣協會合辦「一起愛,愛不同」之公益車聚,對於推廣車輛文化不遺餘力。

十點左右現場已經湧入數百台各式老車,現場百花齊放,車種極為多元豐富。

本次的大會師不限制車輛品牌,跨品牌、跨族群的特色讓活動更添多元性,從日系品牌、德系品牌、法系品牌,乃至於瑞典品牌或美國品牌,各種老車都展現了各自的特色,有的沉穩,有的外顯,有的講究原汁原味,有的大改特改,不同族群的車友在同一個地點都能互相欣賞對方的愛車,體會各種不同的愛車文化,是一次非常有特色的交流活動。

Mercedes-Benz SLR 亦於現場現身,吸引了許多車友的目光。

國內的老車車友聚會從早年的路邊聚、洗車聚、修車廠聚,到晨跑聚會、停車場聚會,乃至於目前大規模的定點聚會,這幾年隨著國內老車風氣的興起,玩車文化也逐漸開始萌芽,今日的大型聚會也讓車輛文化再次深耕,現場車友們各自準備了不同的休閒活動,有的烤肉,有的拿來了自己珍藏的收藏與車友交流,至甚許多人都是攜家帶眷全家出動,這樣輕鬆的聚會模式似乎已具文化的雛形,相信假以時日,一定能發展成媲美先進國家的假日車聚模式。

各式各樣的車種,不分廠牌聚集於此,就像一次跨族群的愛車嘉年華。

最後,就讓我們一起來看看今日有哪些有趣的車輛到場吧!

橫跨 1980 至 1990 年代的一代經典 Ferrari Testarossa.

末代氣冷 Porsche 911.

一代日本車經典 Honda(Acura) NSX(前期型)。

現場也發現一部 NSX 後期型。

隨著時間的累積,Datsun Fairlady 280 Z 也逐漸成為一代經典。

其實當年美軍攜入的數量不少,可惜目前留下的不多了。

國內少見的 Cobra 複製車。

正牌的 Mercedes-Benz 280C 與 Lotus Esprit Turbo.

車況相當優異的老 Alfa Romeo GTV6.

這部是 W201 之王,全球限量 500 輛的 Mercedes-Benz W201 190E Evolution.

由 Porsche 代工的 Audi RS2,是1990 年代最經典的性能車之一。

Audi RS2 與 RS4 兩代之間。

幾近完美如新的 Citroen CX20 前期型。

搭載 Carlsson 空力套件的前期款 9000 T16目前已經相當少見(新車導入本來就粉稀少)。

Saab 9000 每次聚會的標準動作---掀引擎蓋。

曾幾何時,俗稱 K8 的六代 Civic 也已經堂堂邁入 20 歲高齡,見到如此陣容,不禁讓人回想起 20 年前的時光。

1997 年底導入國內的 Honda CR-V 是開創國內都會型 SUV 風潮的先驅,稍加改造一下頗具特色。

1991 年導入國內市場的 Honda Accord 旅行車數量不多, 25 年後還能一次能見到這麼多部確實相當難得。

嶄新的四代 Civic 停在 T2 旁邊,一點也沒有違合感啊!

既然四代和六代都出現了,五代當然不能缺席,而俗稱 K6 的五代 Civic 亦開啟了台灣賽車運動的輝煌年代。

下午姍姍來遲的二代喜美見證了台灣經濟起飛的年代,是當時小康家庭的代表車種。

Honda CR-X Del Sol 在台灣數量不多,亦是一款相當經典的小跑車。

這是 Del Sol 最美的線條,能與天空合而為一,是 Del Sol 最迷人的特質。

Honda Integra 排排站。

Honda Prelude 是當年的稀有車,如今更稀有了!

有大有小,各自找樂子!

具有濃厚 Honda 的血統的 Rover ,這部 220 Turbo 在當年是動力最強的平價進口車之一。

Volvo 240 早年是士紳和專業人是的最愛。

Peugeot 106 與 Citroen Saxo.

自行挖了軟蓬式天窗的 Volkswagen Golf MKII .

另一台車況優異的 Golf GTI MKII.

Golf MKIII 到場數量不少,但這台 Variant 特別引人注目。

又再見面了,掀頂 T4 與 T3 Syncro,但其實亮點在後面。

俗稱維納賓哥的自走式露營車曾於 1989 年導入,國內數量不多。

Lexus IS 車系改裝後別具風味。

美國製的 Corolla 雖然路上很多,但是稍加改裝也是很有味道。

Camry 旅行車都是車主自己辦進來的,有一種古樸的味道。

還有第二台。

我的舊愛,越來越美麗了,很高興有個好歸宿。

老 Corona 很多是父傳子的感人故事。

不知不覺 Exsior 已經超過 20 歲了,也逐漸流露出老味。

Celica 當年和泰導入 2.2L 自排軟腳蝦,但是改裝後實力不容小覷。

別小看 Tercel ,用點心思也是很有特色的一部車。

W201 是 Mercedes-Benz 跨入小型房車領域的試金石,精實的品質至今還有很多車迷喜愛。

這部也是舊愛之一,如今已經進化完成!

這部 W202 誇張的車身線條很難不吸引人目光。

Mercedes-Benz 旅行車融合穩重與實用性,稍加改裝更顯特別。

W124 是 Mercedes-Benz 橫跨 1980 至 1990 年代的中堅車款,敞蓬車較少見到。

六門加長型的 W124 300E 是當年中華賓士正規導入,全台數量就更稀少了。

當年富商巨賈的帥氣座駕 500 SEC ,如此內裝令人陶醉。

玩車沒有階級和品牌之分,彼此交流才試玩車的真諦。

Mitsubishi Lancer EVO.3 是平價高性能日系房車的祖師爺之一,別看不起眼,日本本土身價早已飛漲。

BMW E34 5-Series 及 Mercedes-Benz W124 E-Class 是當年的死對頭,如今來看還是各有各的風格。

BMW E30 M3 還是大家心目中的性能經典,可樂瓶造型是最重要的元素。

美美的一幅畫面,很有國外玩家的感覺。

美式車種越來越少,但大家都不會忘記 1980 年代的大火鳥與小火鳥。

Chrysler 改成 Aston Martin 居然完全沒有違合感?

老 Mini 也是不敗經典。

創意無限的 Matiz .

這部速利 303 的車身同樣發揮了很大的創意!

會場許多人都是全家出動,共享親子時光。

連玩具車也來復古一下。

車友擺攤分享收藏。

不能開沒關係,直接吊上卡車載來參加聚會,夠熱情!

老 Alfa Romeo Spider 相當有味道。

誰說 Ford 沒人玩?

天王星曾經是滿街都是的大眾車,曾幾何時也要車聚才見得到齊聚一堂了。

當年的進口車銷售冠軍 Ford Sierra 消失的速度就更快了!

Ford Tierra Life/Mazda 323 稍加裝扮還是相當有型的。

這不是在現場賣車喔!

是車主們自發性的在車子上寫下反酒駕宣導。

辛苦的工作人員們。

在會場設攤的汽車媒體攝影大師大雄及藝術家夏老師。

好專業的美女攝影師。

驚鴻一瞥的 Nissan Livina ,不知道是不是來參加聚會的,但覺得這樣改真的好看多了!

Nissan March K11 至今改裝熱潮不退。

玩車不分車種,低車高同樂會共同的嗜好就是改懸吊~

最後抓到的 Citroen 2CV.

活動圓滿結束,一一道別,期待明年再見!

 

 

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