車友街拍 - Mercedes-Benz W201 190E 2.3-16

2017/02/05

為了對抗來自 Audi Quattro 等強悍對手的競爭,Mercedes-Benz 與專精引擎開發工程的 Cosworth 合作,在 1983 年 9 月的法蘭克福車展上推出了傳奇代表作品 W201 190E 2.3-16。

在此之前 Mercedes-Benz 曾將車輛帶到義大利 Nardo 環狀賽道上進行為期10天的高速耐久測試,僅以 201 小時 39 分 43 秒,就完成 50,000 公里行駛的紀錄,其中在行駛超過 25,000 公里時還額外創下另外兩個世界紀錄,同時樹立了同級車中的九項新紀錄。Daimler-Benz AG 的研究團隊更藉由這次的長程測試中進行劃時代的駕駛心理學測試,成為日後研究疲勞駕駛的重要數據。

190E 2.3-16 除了外觀上裝配著有型而內斂的空力套件和更運動化的內裝設計之外,整車的靈魂就屬引擎室裡靜置的四缸 16 汽門動力系統,這是以賓士 M102 四缸 2.3L 8v  引擎本體為基礎衍生而來,在汽缸頭的部分採用 Cosworth 開發之輕量化 16v 設計,使得引擎的近排氣效率達到最佳化表現,185hp(歐規) 的最大馬力在 6,200 rpm 爆發,236 N·m 的峰值扭力在 4,500 rpm 湧現,高轉化的設計可以輕易達到 7,000rpm,0-100km/h 加速在 8 秒內完成,極速達 230km/h。

190E 2.3-16 的推出堪稱是 Mercedes-Benz 在 80 年代自然進氣引擎發展的代表作,不過在 1985 年投入 DTM 賽事之後直接面臨到 Rover Vitesse、Ford Escort RS Turbo、Ford Sierra XR4Ti 等強悍的渦輪增壓對手挑戰,由於當時 DTM 僅以限流器將參賽車輛的馬力輸出控制在同一標準,因此 190E 2.3-16 初期的戰績並不突出,一直到 1988 年排氣量更大的 190E 2.5-16 推出之後才開始嶄露頭角。

拍攝作者:次元

拍攝日期:2016.5.8

拍攝地點:宜蘭

 

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