Ford以輕量化與客製化的目標 測試大型零件3D列印技術

2017/03/09

廠商:福特六和汽車股份有限公司

發布日期:2017.3.9

Ford以輕量化與客製化的目標    測試大型零件3D列印技術

Ford 正採用 3D 列印公司 Stratasys 生產的 Infinite Build 3D 列印機,測試大型汽車零件的 3D 列印技術。

Ford是第一家與Stratasys合作的汽車公司,目前正在研究將3D列印技術運用於未來量產車款的可能性,如Ford 性能車款或客製化汽車套件。

隨著 3D 列印技術逐漸純熟與普及,其價格亦越漸親民。相較傳統汽車零件,3D列印製造的零件將更輕量化,若運用在汽車擾流板等大型汽車零組件中,將有效降低車重,創造更優異的油耗表現。

(迪爾伯恩,2017年03月09日) Ford成為第一家以3D列印公司Stratasys生產的Infinite Build 3D列印機測試製造汽車零件的汽車製造商。目前正在研究如何以3D列印技術製成如汽車擾流板等大型單一汽車零組件,以供原型設計和未來量產車款使用。

Stratasys的Infinite Build 系統可列印出各式形狀及長度的汽車零組件,並且以更有效率且經濟的方式少量生產模具、原型零組件或元件,例如運用在Ford性能車款或客製化汽車套件。這項技術將為汽車製造業帶來突破性的影響。

「透過Infinite Build技術,我們現在能夠列印大型零配件,讓我們更快速地進行設計與測試。」Ford積層製造(3D列印)技術研究主管Ellen Lee表示。「我們很高興能及早接觸到Stratasys的新科技,引領3D列印技術運用在汽車產品之上。」

這套新的 3D 列印系統設置地點位於迪爾伯恩市的Ford創新研發中心。

 

生產製造的新興科技

隨著3D列印技術逐漸純熟與普及,其價格亦越漸親民,許多企業紛紛開始將此新興科技運用在航太、教育、醫學領域上。根據Global Industry Analysts Inc.的市場調查指出,3D列印技術的廣泛採用源自於現今的科技發展、新領域的應用,以及政府的大力支持。同時,估計3D列印的全球市場規模至2020年將達到96億美元。

未來,3D列印在汽車生產方面將帶來莫大的效益,以提升燃油效率。包括製造更為輕量化的零組件,像是3D列印的擾流板,重量不到金屬鑄造的一半。

此外,對於原型車和賽車的特殊零組件這類僅需小量生產的零組件,3D列印也是更為符合成本效益的生產方式。同時,Ford亦可利用此科技生產較大型的模具與裝置,提供客製化的元件。

 

運作方式

零件的規格會由電腦輔助設計程式傳送到3D列印電腦上進行分析,3D列印機即開始運作,一次列印出一層材質,並逐層堆疊出成品。

當系統偵測到原料用盡時,機器手臂將自動更換新的原料罐。如此,列印機便能在無人控管的狀態下持續運作數小時或甚至數天之久。

 

3D 列印的優點

雖然3D列印的速度還沒有快到可以因應大量生產所需,但是對於僅需小量生產的零組件,如原型車和賽車的特殊零組件而言,3D列印是更為符合成本效益的生產方式。此外,在不受到量產製程的限制之下,零組件也能透過3D列印技術,提供更具靈活的設計。

若在傳統的做法下,工程師需要建立零件的電腦模型,再等上好幾個月才能夠完成原型模具的製造。然而透過3D列印技術,Ford便能在短短的幾天內,以大幅壓低的成本列印出同樣的零件。

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關於福特汽車公司

福特汽車為全球汽車產業暨移動服務領導品牌,總部位於美國密西根州迪爾伯恩市,全球員工數達201,000人,擁有62座汽車製造工廠。福特汽車核心業務包括設計、製造、行銷福特房車、卡車、休旅車以及林肯 (Lincoln) 豪華車款,並提供客戶服務。福特汽車亦積極拓展商業模式,發展新興機會,投資電動車、自動駕駛及智慧移動。此外,福特汽車旗下的福特信貸公司 (Ford Motor Credit Company) 更提供多項金融服務,欲瞭解更多關於福特汽車公司及產品的資訊,請參考下列網站: www.corporate.ford.com

關於福特六和汽車公司

福特六和汽車為六和集團與福特汽車合資成立,目前擁有員工1,100人以及遍布全台灣的Ford汽車品牌的經銷網路。其業務範圍包括房車、休旅車、性能車以及商旅車的生產銷售。欲瞭解更多關於福特產品的資訊,請參考下列網站:www.ford.com.tw


 

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