普及賽車運動,紅牌車手獻良策

2017/03/16

廠商:中華賽車會

發布日期:2017.3.16

普及賽車運動,紅牌車手獻良策

 

紅牌車手陳迺祺以CITROEN C2小車奪得全場亞軍

 

自從中華賽車會決定以推廣金卡納來普及賽車運動後,就推出了一連串配套的計畫,在台各區展開全國錦標積分賽,在林口成立推廣教育基地,以及新創的金卡納紅牌車手制度,希望透過多彈齊發的策略,加速賽車運動的普及化。

 

甫結束的北區第一站(林口)就有多位紅牌車手參加了比賽,他們肩負了教育車手的責任並要爭取成績已獲得今年國手選拔資格賽的積分排名,事實上有技術上的缺點,去年在國際賽為台灣隊取得團體亞軍的紅牌車手連惟生表示,他自己就帶了幾位車友參賽,在上午練習時段忙於指導,又須同時排隊等待自己的練習,經常忙不過來,無法專心同時做好兩件事,他建議在比賽日練習時段紅牌車手可以不用排隊,只要安排他在車上指導練習回來後直接再次入場進行自己的練習就可以兩全其美了。

 

連惟生表示要兼顧帶新人與自己的練習不容易,希望可以修正排隊方式

 

在花東區深耕金卡納推廣及教育的紅牌車手張書明表示,目前的積分制度對多參賽的車手有利,會造成選手忙于從北到南全國各地參賽以累積積分,當然對經濟或時間並不充裕的車手,甚至是紅牌車手較為不利,也失去了鼓勵就地參賽的原意,特別對花東區的車手而言,要想取得資格參加國手選拔的積分,就必須同時轉戰各地才可達成,如果能比照去年花東區的保留名額,或者開放外卡參加選拔賽都是可行的辦法。

 

張書明建議可以採取去年分區代表的模式降低有實力但經費有限的車手負擔

 

2005年國手陳迺祺甫在北區第一站展現亮眼成績,駕駛CITROEN C2力拼全場獲得此站亞軍,是表現最亮眼的紅牌車手,陳迺祺在賽後表示他已經把這部小車的性能發揮到極限了,但仍然在冠軍決戰中敗給後驅大馬力的TOYOTA 86,在金卡納競技中,若對戰車手的實力差距不大,車輛的性能差異就成關鍵的因素了,因此他建議在未來國手選拔賽時一定要採用賽會提供的單一車款指定用車來進行,如果能採用外國比賽用相同的車款則更理想,如此才能選拔出真正有實力可以在國際賽中爭取佳績的國手。

 

陳迺祺認為若實力相當的條件之下,車子的條件就很重要,建議選拔賽時要使用單一車種

 

這回帶領女車手一同參賽的紅牌車手温判隆表示,將金卡納推廣至女性駕駛人是最好不過的媒介,也正符合FIA的目前策略,但事實上女性車手在目前的情況下還很難與男性車手匹敵,建議在各區積分賽中加設最佳女車手獎項,以資鼓勵。此外如果新成立的林口金卡納推廣中心能開放時間讓教練帶領新手練習後再行參賽,相信對賽車運動的普及會更有助益。

 

温判隆認為金卡納應多鼓勵女性車手投入參與,若場地能開放練習就更棒了

 

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