貨車座位數規範新制4月1號正式上路,雙廂貨卡後座不再歸類為貨艙

2017/04/01

根據交通部消息,《道路交通安全規則》第四十一條第一項第四款規定已在2017年3月30日完成修訂並公告,關於貨卡車的座位數規範新制將從今日(4/1)日起開始實施,雙廂貨卡的後座不再被歸類為貨艙空間。

貨卡車後排座椅的議題在過去幾年間不斷受到討論,此次規則的修改也適逢 Pick-up 等車型在消費市場占比逐漸增強之際。舊法依據《道路交通安全規則》第四十一條第一項第四款規定: 貨車駕駛室每一座位之寬度,不得少於三十八公分。但駕駛人座位寬度不得少於六十公分,連駕駛人座位不得超過三個座位

法規修改後為: 貨車駕駛室每一座位之寬度,不得少於三十八公分。駕駛人座位寬度不得少於六十公分,連駕駛人座位不得超過三個座位。但貨車駕駛室具前後二排座位且另有不同車身做為載貨空間使用者,小貨車連駕駛人座位不得超過七個座位,大貨車連駕駛人座位不得超過九個座位

目前市場上所流行的雙廂貨卡由於具有貨斗的關係,因此須以貨車形式進行認證,受制於車型認定的限制,使得讓原廠設計的後排座椅無法在臺灣販售規格的車型上出現,多少造成使用上的突兀以及減損原始設計的機能。雖然此次修法針對貨車座椅的配置規則進行調整,但實際上卻非貨卡車在認證上的主要問題,讓 Pick-up 等車型得用客貨車進口似乎才是該車型最切適的修法方向。

 

 

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