添柴降臨 韓式個性休旅 KIA Soul 「柴油版」試駕

2017/04/17

台灣森那美起亞在台營運兩年多以來,產品陣容目前有都會小型車 morning、都會時尚休旅車 Soul 以及中型房車 Optima,此外還有最受歡迎的國產七人座休旅 Carens,並在 2016 年創下 70.5% 的掛牌成長率,也顯示 Kia 品牌已經漸漸有部分的擁護者支持。

而在今年台灣森那美起亞的第一款重級產品就是導入甫去年 8 月的推出的 Soul 小改款車型,除了外觀與內裝做出調整之外,動力系統也換上全新 1.6 升柴油引擎與 7 速雙離合器自手排變速系統,進軍現在市場最火熱的 Crossover SUV 風潮。

Kia Soul 雖然名為休旅車,不過在定位及使用取向上 Soul 的有著更細緻的劃分,跳脫了傳統 SUV 以及 MPV 休旅車的格局,透過大膽創新的獨特設計以及前衛的運動造型,瞄準都會年輕市場族群。這次小改款後全車系共分成三種等級,分別是玩帥版、酷勁版以及震撼版。

小改款 Soul 同樣延續特色鮮明的「Tiger Nose」水箱護罩,而在小改款之後採用黑色鋼琴烤漆飾板圍繞,並透過鍍鉻飾條點綴其中提升質感表現。

 

小改款 Soul 外觀變化不大,維持了第一代從 2008 年誕生以來的傳統“boxy”車身與鮮豔的雙色塗裝設計,不過細部設計導入了 trailster 概念車的元素。大燈組一樣採用透鏡並配有 LED 日行燈,而保險桿部分在黑色高光澤飾版上有所調整,其「凸」字型的造型更為放大,並導入網狀格設計。至於尾燈部分也保留了 LED 設計 ,不過後保險桿部分原本的「凸」字型黑色高光澤飾版設計則改成水平線條設計,並將兩側的圓形反光片嵌入在內,讓人有煥然一新的感受。

頭燈換上全新設計LED日行燈與投射式燈組。

 

車側葉子板上有 Soul 專屬個性銘牌。

 

全新的 18 吋鋁圈造型簡單俐落,配胎採用 235/45 R18 規格。

 

尾燈也以 LED 型式取代傳統燈泡設計,不只辨識度極佳,透過線條的設計融入車尾的背包造型之中。

 

具有鮮明跨界風格的銀色前/後下護板。

 

KIA Soul 在內裝上呼應了外型的靈氣設計,以「圓形」為設計主軸做發揮,中控台的輪廓給人層層堆疊的視覺感,透過軟質塑料以及皮質包覆的搭配下綴以鍍鉻金屬質感與鋼琴鏡面烤漆包覆的內裝套件來展現精緻度,而高音喇叭更採行結合空調出風口的三維立體造型設計相當引人注目。其餘配備還包括了 Push Start 引擎啟動扭、自動啟閉大燈、藍牙通訊系統等。

中控台中央附有 8 吋彩色高解析觸控式螢幕,內建導航、倒車顯影等功能。螢幕下方還備有負離子空氣淨化功能的全區自動恆溫空調等,提供充足且直覺化的駕駛操作介面。

8 吋彩色高解析觸控式螢幕,內建導航、倒車顯影等功能。

 

在駕駛介面部分 Soul 的駕駛座儀錶具有 4.3 吋全方位顯示車輛資訊的 TFT LCD 智慧型旅程電腦、三幅式多功能方向盤以皮質包覆輔以純白的車縫線點綴,除了提供良好的握感,Soul 還配備了 Flex SteerTM 可變操控行車模式,具有(Eco/一般/運動)等三種駕駛模式,提供不同的轉向感受,不過實際試駕時,設定上的差異表現並不很明顯,也許需要更長的時間接觸才能體驗出箇中的轉動阻力差異。


儀表板維持雙圓錶黑底白字儀表板,其辨識效果清晰,中央行車電腦採用 4.3 吋彩色液晶螢幕,可顯示多樣行車資訊。

 

中控台最下方還提供了 USB、AUX-in 以及兩個 12V 電源插槽,滿足現今智慧裝置充電的需求。

 


儀錶板側邊出風口具有三維立體概念的空調出風口整合揚聲器設計,使圓弧狀主題的內裝風格得以延續。

 

Soul 著重多變的車室空間以及乘員乘坐表現,其 1,618mm 車身高度便利於各種身材的乘客進出,無論是前後座均相當寬敞切適,受惠於高頂設計,全車的頭部空間也不會有壓迫感。


後座具有 6:4 分離摺疊功能,可變化出全平坦的 878 公升行李箱空間。

 

由於 Kia Soul 的定位仍偏向都會使用車款,所以行李空間沒有做特別的強調,238 公升的基礎容積雖然不可比擬一般的休旅車款,不過只要輕鬆按下後座椅背快速傾倒開關,可 6/4 分離摺疊式的後座椅即可變化出全平坦的 878 公升行李箱空間,透過這樣靈活運用的收納空間,無論是都會輕旅行或郊外深度旅遊也是足以應付。

安全配備部分,小改款 Soul 不僅獲得 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety) 高速公路保險協會以及 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) 最高等級五顆星評價,全車系標配 ABS 電子式防鎖死煞車系統、VSM 車身穩定管理控制系統、ESC 電子車身穩定控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、ESS 緊急煞車警示系統以及全車 6 具 SRS 輔助氣囊,而頂級的震撼版更追加 BSD 盲點警式系統與 RCTA 後方車側交通警示系統,給予乘員更多的安全防護。

 

小改款 Kia Soul 捨棄原有的 2.0 MPI 引擎,改採 1.6 e-VGT 可變幾何渦輪增壓柴油引擎版本,可輸出最大馬力 136PS/ 4,000rpm與最大扭力 30.6 kg.m / 1750-2500 rpm,搭配七速雙離合器變速箱。油耗表現分別為市區 14.83 km/l & 15.73 km/l、非市區油耗則為 17.38 km/l & 17.78 km/l、整體油耗測試值為 16.4 km/l & 17.0 km/l,獲得能源局一級油耗的認證。

輕踩油門即可感受到低速轉域就擁有的豐沛扭力,改掉過往 2.0 升自然進氣引擎需較費時耗力的加速過程。或許 Soul 的 136ps 動力輸出表現稱不上樂趣,但是柴油引擎低速豐沛的扭力倒是適合攜家帶眷或是三五好友一同到城市近郊遊走。

全新的 7 速雙離合器變速箱帶來迅速的換檔回饋,也有助於加速的爬升。

 

Kia Soul 個性的外型加上 18 吋的輪圈會給人較強烈的運動性格,前麥花臣式、後雙扭力樑的設計也確實提供清晰的路感及快速的反應,不過這仍是一部休旅訴求的車款,所以避震器的調性偏舒適取向,高速過彎的下沉及搖晃無可避免,但卻也提供了較佳的震動吸收及肅靜表現,懸吊在柔軟中仍帶有足夠的彈性,這種類歐風的駕馭感受也帶給駕駛更多的安心感。

在國內,像 Soul 這樣高度個性化取向的車款選擇並沒有很多,以同級的進口車型來說,Kia Soul 在主被動安全配備上具有充分的防護,除了全車系標配可維持車身穩定的 ESC 電子車身穩定系統及 VSM 車身動態管理系統、可避免追撞意外發生的 ESS 緊急煞車警示系統、整合倒車顯影的倒車輔助雷達系統、防止車輛於上坡處後滑的 HAC 上坡起步輔助系統、可隨時偵測胎壓狀況並避免爆胎意外的 TPMS 胎壓監測系統等之外,在最頂級的震撼版更追加 BSD 盲點偵測警示系統以及 RCTA 後方車側交通警示系統。

同時在被動式安全機制更擁有自動束緊式 ELR 三點式安全帶以及 6 具 SRS 氣囊(雙前座/側氣囊/雙座椅側)提供完整的安全防護,其實以不到百萬的售價來說,提供了絕佳的市場競爭能力。

Kia 近來接連發表的新車,從去年底發表的小改款 morning 就開始強化產品的安全性配備,而實際上產品的表現確實大幅度擺脫過去國內消費者對於韓國車的傳統印象,是值得令人重新琢磨與審視的韓國品牌。

 

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