王者歸來 Suzuki GSX-R1000R S750 R150/S150 台灣正式發表!

2017/06/29

Suzuki 重型機車國內總代理台鈴機車今天(6/29)選擇在三創園區舉辦品牌新車發表會,此次一口氣發表 GSX-R1000R、S750 R150、S150 等等總計三款機種 ,五種車款,同場並公布正式售價。場中最受矚目,同時也是 Suzuki 仿賽車作品中最具知名度的 GSX-R1000R 售價新台幣 828,000 元,GSX-R1000 售價新台幣 698,000 元、GSX-S750 售價新台幣 428,000 元,至於針對台灣市場所特別設定的輕型白牌仿賽車 GSX-R150 售價新台幣 128,000 元、GSX-S150 售價新台幣 118,000 元,相較於同級日系重型機車來說,此次台鈴所提供的價格具有相當不錯的競爭力。

在這次發表的車款中首先登場的是輕型作品 GSX-R150/S150 整體無論是動力系統,外型設計,電控系統都源自於 GSX-R 家族的基因,外觀線條除了有流線動感外,也具有賽車元素與風格,785mm 的低座高則提供良好的騎乘工學。

此次國內所推出的機種是 Suzuki 原廠針對台灣市場法規所特別開發的 150cc 規格,搭載 DOHC 4V 雙凸輪軸四氣閥引擎,在 10,500rpm 能產生近 19.2ps 的峰值馬力,驅動輕量化車體(GSX-R150:131 公斤,GSX-S150:130 公斤) ,因此具有相當優異的馬力重力比,配備方面具有 ABS 防鎖死煞車系統,290mm 浪花碟盤,及中置多連桿後震器,而科技 配備則有全液晶儀表板,及一鍵智能啟動開關。另外值得一提的是 GSX-R150 特別配備 Keyless 無鑰匙啟動裝置, GSX-S150 則配備防盜磁石鎖。

第二部現身的是 2017 年 GSX-S750,動力系統沿用著名的 GSX-R750 引擎,經過重新調校,搭配特殊曲軸箱通氣口設計,降低引擎吸氣阻力導致的動力損失,馬力由 106ps 提升至 114ps,同時產生的充沛低轉扭力,提供充足的推進力道,配備方面其前叉採用避震大廠 KYB 的可調整黃金倒立前叉,搭配運動化 10 幅鋁合金鋼圈以及多連桿中置後避震器,煞車系統則配置 Nissin 輻射對向四活塞卡鉗及 310mm 浮動浪花碟盤,給予良好的制動與車身動態穩定性。

而在電控系統方面,配備三段 TCS 循跡控制系統,無論在運動性能模式、一般道路市區模式、濕地騎乘模式等等,均能提供騎士最佳車身過彎穩定性及極高的駕乘樂趣,另外更配置了全液晶儀表板,低轉輔助系統,一鍵智能智能開關及高亮度 LED 定位燈與尾燈等豐富配備,提高了消費者選購的誘因。

最終主力車款 GSX-R1000R 由此次特別自日本邀請來的車手 青木宣篤 騎乘亮相,作為品牌旗下的旗艦機種,2017 年全新改款的 GSX-R1000R 在經過八年的時間之後也終於進化,整車大量導入 MotoGP 血統及科技,強調 Broad Power System 全域動力系統 的理念,透過 SR-VVT 可變汽門正時系統、S-TFI 雙噴油嘴系統、SET-A 排氣旁通閥門系統、S-DSI 多 層進氣岐管系統這四大項目來實現了低中高速轉速域優異的動力輸出,即便在台灣嚴格的油耗及噪音法規下,在高達 11,000rpm 轉速下仍可以爆發 188ps 峰值馬力 。

除了引擎動力系統的革新外,輕量化的鋁合金車架,前後懸吊系統採用 SHOWA 最新科技頂級的 BFF 零平衡前叉及 BFRC 零平 衡後避震器,利用流體流動將前後震器作動時產生的壓力消除後,提供賽道等級的絕佳 路感與車輛循跡特性,另外電控配備方面包含全液晶儀表板,全車 LED 燈具,及業界先 進的電子控制系統如 Motion Track ABS(彎道 ABS),十段循跡控制系統,IMU 慣性測量 儀,MotoGP 科技的 Launch Control 起步彈射系統,滑動離合器,雙向進退檔快速排檔 系統、低轉輔助系統及一鍵啟動智能開關等配備,GSX-R1000R 可以說是賽場科技在量產規格的最佳實現平台。

台鈴機車在考量消費者購車規劃及推廣"Suzuki Safety""安全駕馭"的概念下,除了推出預購好禮專案外,更結合"零頭款、超低利率、 首年超低月付"易購車專案,同時以善盡企業社會責任,推廣公道非賽場,快樂出門平安歸的前提下,自 6/29 起購買紅黃牌大型重型機車及 GSX-R150/S150 的準車主們,台鈴 Suzuki 將贈送重機安駕課程。

BackTop
系列文章