街頭尋寶---Seat Ibiza 1st. 1.5

2012/11/28

Ibiza是Seat脫離Fiat的技術束縛後,推出的第一台自主車款,這台車在1984年4月的巴黎車展發表,是Seat以來自Fiat Ritmo為基礎的Seat Ronda為基礎研發而來,當時為了求快速取得自主技術,Seat委託歐洲各大協力廠幫忙設計各部零件,像是車身造型由喬治亞羅設計,引擎和傳動系統委託Porsche設計,車身結構委託Karmann設計,而所有零件則是由歐洲各大協力廠供應,藉由這樣的模式,使得Seat在脫離Fiat後幾年,迅速擁有了完全自主的產品。

Seat Ibiza在歐洲迅速以低連的價格取得市場競爭優勢,在1993年由二代車款接替時,首代車型銷售量達134萬輛,在世界車壇中也算是相當暢銷的車款,而Ibiza當時也曾於1987年開始導入國內,搭配早些引進的Malaga,曾在台灣締造了至今仍教許多車壇老前輩津津樂道的「喜悅旋風」,Ibiza在當年以較同級對手傑出的性能和較大的車室空間,也是非常暢銷的掀背車款。

進入1990年代以後,在福特嘉年華引爆小車自排化的風潮後,只有手排的Ibiza不得不面臨市場的嚴重衰退,1991年東帝士導入一批原廠小改款的Ibiza後,在法規要求之下,加裝了觸媒轉化器等配備,先前形成大量負面口碑的台裝配備也改採原裝方式處理,並因應市場需求增加了鋁圈、同色車身配件等多項配備,因而使成本增加,上揚的售價不僅減低的產品優勢,在面臨同級國產車更強的競爭,使得此車嚴重滯銷。

隔年,東帝士在大量的庫存壓力下,不得不大量拋售這批Ibiza,雖然一方面也引近幾部近世代的Toledo進行測試,但是整個經銷體系在銷售量大幅下滑的情況下,也已幾近瓦解,終於在1992年代理權由潘新汽車接手,舊世代的Seat也在東帝士清完Ibiza這批庫存後告別台灣市場,後續由潘新汽車導入全新VAG血統的Seat接續。

車名:Seat Ibiza 1.5 GLX 1st.

拍攝地點:台北市文山區

拍攝時間:2007.11.11

拍攝者:小七

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其他感言:     同上

於2017/08/02重新編輯

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