再談我國汽車首次外銷---國產汽車(CAC)外銷大客車

2012/12/05

其實,在2010年初的時候,我們就已經討論過我國首次外銷汽車的歷史,這次從Celsior提供的中央日報新聞中,又略發現了一點史料,趕緊上刊補遺,並將其略加整理文字如下:

臺灣自1950年代發展輕工業,政府便積極規劃轉口加工以及外銷,企圖以價格優勢讓臺灣產品進入全球市場。而重工業方面之外銷稍晚,要一直到1970年代才具規模,汽車工業雖然自1953年裕隆汽車創立後開始起步,但以供應台灣地區需求為主,在成車外銷方面,1969年3月國產汽車公司與婆羅洲貿易商接洽,敲定外銷四部由國產汽車新莊廠打造的大客車至婆羅州,此為我國首度之成車外銷先河。

國產汽車是裕隆汽車的協力廠之一,國產汽車新莊廠採用裕隆汽車製造的貨車或客車底盤,打造車身成為成車後銷售。於1969年8月將國產大客車順利外銷婆羅洲後,又於1970年10月與香港貿易商達成協議,外銷中型卡車400輛及中型巴士50輛至香港地區,1971年開始,國產汽車外銷成車與汽車零件的金額介於美金200~300萬之間。 國產汽車雖僅為裕隆汽車的衛星工廠之一,但採用裕隆汽車底盤打造成車後,卻能以成車方式外銷至海外,實為我國汽車外銷之先河。

 


相關文章:我國首次外銷的汽車2010.01.23



↑以上新聞由Celsior影印、提供,取自民國58329日中央日報第七版。



↑以上新聞由Celsior影印、提供,取自民國591031日中央日報。




 

BackTop
系列文章