1580 萬元起兩款車型 McLaren Super Series 第二代家族成員 720S 超跑正式登台

2017/08/09

頂級運動跑車製造商 McLaren 台灣總代理永三汽車今日(8/9)選擇在汐止雍和園區舉辦品牌新銳作品 720S 發表會,作為Super Series 車系中 650S 的後繼車種,720S 在今年三月的日內瓦國際車展中首度亮相,海外市場自5月起開始供應,國內市場也已相當快的速度在第三季進行導入,提供頂級超跑市場更新鮮的選擇,此次 720S 在國內市場共提供 Performance、Luxury 兩種設定車型,售價自 1,580 萬元起。

McLaren 720S 在外觀上打破傳統車輛輪廓的窠臼,採用極具侵略性的線條設計,同時達到較 650S 更為優異的空氣力學效益,兩側散熱進氣孔設計於腰線上方,可使得氣流沿著車體線條直灌引擎室內,在不影響風阻的情況下,提高15%的散熱效率,全幅式尾翼也讓下壓力提升 30%,更低的車尾(較650S降低145mm)則實現更低的風阻係數。

雖然是講求極致洞能展現的超級跑車,不過 McLaren 720S 在內裝鋪陳上卻一點也不輸給頂尖豪華轎車,透過麂皮材質以及金屬飾板的搭配,在豪華中兼顧了運動氛圍,駕駛介面配備全數位儀表板,透過翻轉方式顯示大量車輛資訊,另一組較窄的顯示器則以橫條顯示轉速、檔位與時速等資訊,強調駕駛視野最大化,而不受到車艙布局所壓縮。

動力搭載代號「M840T」的新引擎,在延續著名的 Biturbo 雙渦輪增壓V8引擎的架構下,排氣量自 650S 的 3.8 升擴增至 3,994c.c,同時在連桿、曲軸等多處部件採用更輕盈且更耐用的材質,整體升級幅度達到 41%,匹配上七速雙離合自手排變速器,可爆發720ps(7,500rpm)最大馬力以及78.5kg-m(5,500rpm)峰值扭力。0~100km/h加速表現落在3秒之內,4.6秒內完成200-0km/h,極速更是逼近350km/h。

強悍的引擎匹配上質地輕盈且堅固的車體架構,此次 720S 採用新型「Monocage II」碳纖維單體式座艙,披覆鋁合金及碳纖維複合材質的外殼,全車僅 1,283kg,更輕、更低的重心設定下提供動態操駕最穩固的基礎。在懸吊系統方面,720S採用全新設計的前後雙A臂懸吊系統,並配置 McLaren 與劍橋大學共同開發的主動式底盤控制系統(Proactive chassis control electronics),透過全車12組感測器,使得電子系統可以在5毫秒內針對電子液壓阻尼器進行調整,達到最適路況的懸定設計,車輛動態模式也提供舒適(Comfort)、運動(Sport)、賽道(Track)三種懸吊模式以及可變漂移控制系統(Variable Drift Control system)的甩尾模式,在電子伺服的控制下達成各種特殊駕馭條件的走行。

 

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