新台幣 349 萬元起,全新第五代 Land Rover Discovery 正式在台發表

2017/08/31

去年甫於巴黎車展發表的第五代 Land Rover Discovery 5,九和汽車選擇於今日 8/31 在美麗華百樂園對面廣場舉辦正式上市發表會。本次導入汽柴油兩種動力,汽柴油分別有 SE 入門與 HSE 兩種等級設定,SE 建議售價 349 萬元起、HSE 建議售價 379 萬元起,並且提供全車系 0 負擔 5 年原廠保養專案。而原廠也在記者會後開放「Land Rover Experience Tour 全地形駕馭體驗會」,搶先讓媒體親臨體驗 Discovery 5 的魅力,而 7car<小七車觀點>也將在盡快帶來體驗報導。

全新 Discovery 5 基於全新 D7u 鋁合金平台打造,無論在豪華感和科技性能方面都較第四代 Discovery 明顯提升,外觀上與 Discovery Sport 擁有高度相似的造型,也就是說自 1989 年傳承至今的 Boxy 方盒子設計風貌 Discovery 將走入歷史。不過這並不代表 Discovery 就此失去越野精髓,外觀上則蛻變成最新世代 Land Rover 的設計語言,保留硬朗造型之際導入更多時尚因子,也就是柔和的直線條為主,使得全車風阻係數僅有 0.35 Cd。

第五代 Discovery 尺碼為長寬高尺寸為 4970×2073×1846mm,車頭換上更為精緻的 LED 大燈組以外,同時更顯眼的新式樣網格狀水箱罩比起現行車款尺寸有所縮小,搭配簡潔的保險桿ㄇ字大型進氣口與二側ㄈ字型進氣孔,讓新一代 Discovery 擁有與 Range Rover 極為相似的造型;車側部分也沿襲了 Discovery Vision concept 的線條,而 Discovery 家族堅持 26 年的階梯式車身也保留下來,另外令人耳目一新的地方在於全新的懸浮式車頂,在 A 柱、B 柱與 D 柱等地方採用塗黑的設計,C 柱則從車側延伸到車頂採同色處理;車尾部分也是一大變革,除了將原本直立式尾燈改成了類似 Range Rover 的飛翼橫幅式樣 LED 尾燈以外,牌照框設計也採用不規則設計,使得後牌照懸掛是偏向左側的,而大型尾翼與金屬下護板的結合,遠遠的就能認出他是全新世代 Land Rover 車系,最後原廠也將沿用四代的上下分離式尾門換成了一體式設計,不過在尾門打開之後會有一片隱藏式對開尾門降下來,也就是說會維持現行上下分離的功能。


Discovery 全車系標準配備 LED 頭燈

 

內裝部分完全脫胎換骨,造型更接近老大哥 Range Rover 車系,採用方正極簡的中控台設計。另外全車也維持三排 7 座 2+3+2 的設定,並導入了全新的 Seat Fold 系統,能夠藉由中央觸控式螢幕、智慧型手機上的 InControl App 應用程式遠端遙控第二排與第三排座椅折疊與滑動,同時也能自由設定不同的座椅組合。後行李廂也設計了智慧型座椅調整機構,僅需按下一個按鈕就可以在 12 秒以內將第三排躺平,同時也能控制車身高度下降(最高可以下降 60mm)來方便乘載貨物。當二三排座椅全面折疊後,會形成一個非常平整的後行李箱載物空間。


EAS 電子氣壓式懸吊、加力箱與 Land Rover 獨步全球的 Terrain Response 地形反應系統都可以在中央鞍座做設定

 


配備全新自動進出高度調整功能,搭配同級唯一後排全電動收折智慧控制系統,第二排、三排座椅均可透過尾門左處的按鍵進行傾倒或立起的動作

 

動力部分,全新 Discovery 5 導入了 3.0 升汽油與柴油動力選項,皆搭配 8 速手自排變速系統。 3.0L Td6 渦輪增壓柴油引擎可輸出 258PS 最大馬力與 600Nm 最大扭力;而 3.0L Si6 機械增壓汽油引擎則具備 340PS 最大馬力與 450Nm 最大扭力。


Discovery 同步導入汽油與柴油動力選擇: 3.0L Td6 渦輪增壓柴油引擎可輸出 258PS 最大馬力與 600Nm 最大扭力, 3.0L Si6 機械增壓汽油引擎則具備 340PS 最大馬力與 450Nm 最大扭力

 


Discovery 大幅度進化的空氣力學設計 , 將風阻係數控制在 0.36Cd

 

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