乘載台灣經濟起飛之作 - 光陽良伴50 (PF50N)

2017/09/02

光陽良伴 50 相信是許多台灣家庭在 60 年代當時共同的記憶,小編的媽媽在青少女時期也擁有過一部,當時全球甫歷經兩次的石油危機,再加上台灣加工出口業的崛起,這種燃耗經濟取向的輕型 moped 機踏車正好符合工廠女工的通勤需求,廣獲市場的歡迎,在當時除了光陽良伴 50 前代車型 PC50 之外,尚有歐系及日系多達近十款的車型選擇,堪稱是機踏車的黃金時代。

為了迎合市場需求,同時強化市場競爭力,光陽工業在民國 68 年(西元1979年)推出良伴 50,取代民國 59 年(西元1970年)上市的 PC50,但由於本田當時尚未推出接替機種,因此光陽成立了研發部門,自比利時導入本田在當地販售的機種以及原本 PC50 的架構進行改良,於台灣市場推出良伴 50,也因此良伴 50 有許多零組件承自 PC50 可互相共用,另一方面受惠於國內法規在 50 年代末期將 50cc 機車禁乘兩人的限制解除,因此良伴 50也將 PC50 的油箱自原本的坐墊下移至前方,更適合雙人乘載,而前移的油箱也不若傳統的《武車》設計會阻礙腳部的跨越,使得女性騎乘者可以優雅的跨坐騎乘。

這部狀態斑駁的良伴 50是在台北師大夜市捕捉到的,原本以為是店家的布置素材,仔細看才發現其實是被棄置在騎樓外面,觀察周遭的環境,大部分是屋齡超過 40 年的老公寓,這類公寓多半沒有地下室的設計,僅在一樓會因樓梯轉台設計而有小小的閒置空間,想必這部車應該是在樓道空間棄置相當長的時間,直到最近才被人丟了出來。熙熙攘攘的街頭,鮮少人會特別注意到它的存在,更遑論了解到良伴 50過去那段乘載著台灣經濟起飛的往昔記憶。

拍攝作者:次元

拍攝地點:師大夜市

拍攝日期:2017.9.2

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