Bolwell Mk.III Nagari

2011/06/19
Bolwell Mk.III Nagari 1969-1972

六零年代末期 Graeme Bolwells 前往英國 Lotus 本部進行一段期間的交流參訪,Lotus 在當時仍屬於跑車界一級大廠,有許多的獨家或先進技術與見解可供擷取Graeme Bolwells 當然不會錯過這個機會,回到澳洲之後即著手進行八代車型的製作,由於當時七代款仍在生產中,所以就直接以七代為基礎進行改良大致維持七代款的輪廓;前保桿換成英國當時流行的 E 型魚口狀進氣口後擋玻璃包含 C 柱總成則是參考 Lotus Europa 的設計;車門也使用類似 Porsche 911 或 Lamborghini Muira 的前伸設計,讓車門前端延伸到 A 柱前方;除了開啟角度加大,也更具有跑車格調。

車體部分做了很大的革新,以一體成型的玻璃纖維外殼取代過去以數片鈑件組合起來的模式,具有輕量、低成本的優點,動力部分則捨棄 Holden 體系的引擎改採 Ford 302ci 或 351ci V8 引擎,具有與之前 Holden 相當的出力,但售價更為親民許多,用來推動 920 公斤的車體游刃有餘。硬頂版本總計生產 127 部,一直升產至 1972 年為止,同年也推出敞篷版本,與硬頂板相較下;那又是另外一番風味了。






































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