Maserati Chubasco

2011/04/06

Maserati Chubasco Concept 1990

Chubasco 屬於實驗性質的概念車,Maserati 從一開始就沒有很強烈
導入量產的打算,它是在 1990 年時由 Marcello Gandini 主導設計,
外型在當時是頗為新穎的概念,設計點著重在空氣力學與冷卻導流的範疇
在殼體設計了許多大型導孔,引導氣流貫穿車身後流至車尾冷卻引擎
最後由後保險桿之間的開孔釋放,廣義而言,可說是 1992 年左右
各廠家開始流行地面效應導流溝槽的濫觴,只不過 Chubasco 設計時還沒有
這種冷卻導流結合底盤下壓力的構思出現。
設定上採後置引擎,雙座配置,車頂為電動硬頂,開啟時會往後滑,
收納在車身中段 C 柱上形成蓋子,車門為鍘刀型式開啟,內裝部分沒有太多的鋪陳,
乘坐空間較包覆但也顯得擁擠,手稿上原本畫有尾翼,在實體模型階段
則將它修改掉,迴旋標型尾燈概念則在後來 Maserati 3200GT 前期型上體現。
搭載 3.2 升雙增壓 V8 引擎,峰值出力有 430 匹的表現,
搭配一具反置的六速手排變速箱。看似相當不錯的動力配置與表現
實際上 Chubasco 並沒有真正投入測試,整個案子在 1991 年完成發表,
個人認為它與後來的 Bugatti EB110 有非常多的相似巧合,挺耐人尋味。

Engine:twin-turbo V 8-cyl @ 90º
Cubic capacity:3217 cc
Distribution:Four overhead camshafts with 4 valves per cylinder
Power output:430bhp @ 6500 rpm
Lubrication:Dry sump
Gearbox:6-speed and reverse
Clutch:dry twin-plate plate
Transmission :Rear wheel drive
Wheelbase:2310mm
Wheel track:Front - 1640mm / Rear - 1660mm
Bodywork :Two-seater 
Length:4365 mm
Width:2014 mm
Height:1124 mm

■■■■■■■■■■■■■■■■■點閱圖片可看原圖■■■■■■■■■■■■■■■■■■


xx9tx7jvQEj0HqjLGMPlXg.jpg


wwygSohMOH1Q5E1IZvbaUg.jpg


h65eIUKMVI3us.X0TbasXg.jpg


1zEviqgd1QuQHaKAU9vEkg.jpg


5d7Gzsz0938wE1Hs_jPETg.jpg


8q8iQ6w81iNxfpWKmO7hQQ.jpg


NF2TU5f4wU4y7rcCxgUa9g.jpg


kxiJbIyd3579Wu8tciPxUA.jpg


W46XVXpuf4W8.qoAW1Ux1w.jpg


niDASjh_oEW8wa3.V2czzg.jpg


.dqRS6towqK1RrJ5VZpEww.jpg


qP6IF5zRWQn.rBxJX1kmyw.jpg


xmzRMh3ImWdLN.lASsHu5w.jpg


QcYukTLwKg3ucvsRPqLXWQ.jpg


Av4z3FYkiRZj12N9ITLD_A.jpg


ocpi49kytyHnrYQvxNpNfA.jpg


DyVL8j2D8IMKIpwzFm4z8A.jpg

■■■■■■■■■■■■■■■■■點閱圖片可看原圖■■■■■■■■■■■■■■■■■■

BackTop
系列文章